Obytná auta

Mercedes-Benz Marco Polo

Redakční testy:

Magazín auto motor und sport o Mercedes-Benz Marco Polo: „... středně výkonná verze 2,1litrového biturbodieselu kousajícího nehty stoupá tak rychle, že je dost času na výhledy. Nebo najít správné zařízení. Poprvé máme variantu třídy V s manuální šestistupňovou převodovkou. Není zcela správné používat toto jméno, tak objemné, jako šestý odmítá být používán. ... “

Specifikace Mercedes-Benz Marco Polo:

Hymer B-Klasse

Redakční testy:

ADAC Motorwelt o Hymer B-Klasse: Celkové hodnocení základního vozidla (40%): 3,0; Celkové hodnocení bydlení (60%): 1,8.

freizeitguide aktiv o Hymer B-Klasse: "U Hymeru třídy B jsou vysoké standardy považovány za dobrou formu." Půdorys 528 se zadním příčným lůžkem, posezením ve tvaru písmene L, prostornou garáží a úložným boxem pod podlahou toho nabízí hodně. Vnitřní vybavení je elegantní a funkční. Je zřejmé, že by se třída B měla líbit fajnšmekrům. ... “

Magazín ADAC Motorwelt o Hymer B-Klasse: Celkové hodnocení základního vozidla (40%): 3,0; Celkové hodnocení bydlení (60%): 1,8.

Magazín camp24MAGAZIN o Hymer B-Klasse: „... Půdorys pro milovníky společenských akcí nebo případně profesionální využití jako konferenční mobilní automobil. ... Jízdní vlastnosti a výkon Fiat Ducato nejsou ovlivněny konstrukcí, přehled a torzní tuhost integrovaného obvodu jsou perfektní. “

Magazín freizeitguide aktiv o Hymer B-Klasse: "U Hymeru třídy B jsou vysoké standardy považovány za dobrou formu." Půdorys 528 se zadním příčným lůžkem, posezením ve tvaru písmene L, prostornou garáží a úložným boxem pod podlahou toho nabízí hodně. Vnitřní vybavení je elegantní a funkční. Je zřejmé, že by se třída B měla líbit fajnšmekrům. ... “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: vysoce kvalitní konstrukce karoserie; Dobře střižené a pohodlně čalouněné posezení; Účinná izolace hluku motoru; Rozsáhlé standardní vybavení. Mínus: se schválením 3,5 tuny pro čtyři lidi příliš malé užitečné zatížení; V kuchyni téměř žádná pracovní plocha; Úzký prostor na ležení vzadu. “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: "... Pohled před lukem je zde nejpřísněji omezen." Na druhou stranu zaujme velmi dobrou zvukovou izolací motoru a poněkud citlivější odezvou pružiny. ... “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: "Třída B ... se opět umisťuje jako pevná reference pro integrovaná vozidla střední třídy." Nostalgické uspořádání zadních sedadel skupiny B 534 má stále své kouzlo i dnes, zvláště když lze eliminovat typické nevýhody, pokud jde o úložný prostor a bezpečnost cestujících. U kompaktního modelu, jako je B 534, může být relativně vysoká základní hmotnost překážkou prodeje. ... “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: řada motorů 130 HP, nízký rám Alko, izolace PU a XPS, střecha a podlaha z GRP, dobrá manévrovatelnost, dvojitá podlaha, velká sklopná postel, silné topení, velká nádrž na vodu, garáž, airbagy a řady ESP. Mínus: Vysoká cena, špatná směrová stabilita. “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: „... se známým uspořádáním jedné postele boduje spoustou úložného prostoru a čerstvým nábytkem. Slabiny, jako je omezená kuchyňská pracovní plocha a rezerva zatížení, však zůstávají. ... “

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: Airbagy a ESP jako standard, vysoce kvalitní konstrukce bez dřevěných výztuh ... Mínus: Maxi podvozek s dostatečným užitečným zatížením pouze za příplatek.“

Magazín promobil o Hymer B-Klasse: "Hymer třídy B významně získal." Nadstavba má nyní vysoce kvalitní podlahu, kterou si zaslouží. Bezpečnostní zařízení je příkladné. Celkově je úroveň vybavení nyní znatelně vyšší. Cena odpovídajícím způsobem vzrostla, ale také váha - navzdory lehké konstrukci. “

Magazín Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "Velký přívod vody, dobrá koupelna, skvělá ložnice, bezvadné jízdní vlastnosti, pečlivá konstrukce a zpracování, široké vstupní dveře - co víc si můžete přát pro obytné auto?" Možná méně: potřebují páry sklopnou postel a čtyři bezpečnostní pásy? ... “

Magazín Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "Dobrá práce: Obrovská garáž je velmi velká a lze na ni naložit kola nebo jiné sportovní vybavení z obou stran." Společnost Hymer mimo jiné integrovala vestavěnou baterii do dvojité podlahy. Zvýšení nákladu na 4,5 tuny (490 eur) optimalizuje již tak dostatečnou nosnost. “

Magazín Reisemobil International o Hymer B-Klasse: „... Hymer nabízí velmi klasický půdorys, jak to většina čtenářů ví, když žádá o jednolůžkový vozík - tedy s podélnými postelemi nad zadní garáží, koupelnou a kuchyní ve střední části vozidla a sezením oblast vpředu se sklopnou postelí výše. ... Koupelna v Hymeru je velmi dobře provedena díky integrované sprše s praktickými skládacími sprchovými dveřmi a rozumnými detaily ... ... “

Magazín Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "Elegantní integrovaný produkt, který Hymer nasadil na kola Mercedes-Benz Sprinter." Starline 680 je velmi dobře vyrobený. Řízení je potěšením a život v něm opravdovým potěšením. To je také způsobeno rozdělením mobilního telefonu na přední a zadní část. Elektrické napájení na testovacím vozidle stačilo na pouhých 48 hodin ... trochu. “

Magazín Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "... Je úžasné, jak snadno se sedmimetrové vozidlo může pohybovat městským provozem ve Stuttgartu." A jak hladce s ním lze obejít boční ulice a zaparkovaná auta. Již jsme to několikrát napsali: Podle našich řidičských zkušeností stojí za zvážení užší karoserie ... “

promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: vysoce kvalitní konstrukce karoserie; Dobře střižené a pohodlně čalouněné posezení; Účinná izolace hluku motoru; Rozsáhlé standardní vybavení. Mínus: se schválením 3,5 tuny pro čtyři lidi příliš malé užitečné zatížení; V kuchyni téměř žádná pracovní plocha; Úzký prostor na ležení vzadu. “

promobil o Hymer B-Klasse: "Třída B ... se opět umisťuje jako pevná reference pro integrovaná vozidla střední třídy." Nostalgické uspořádání zadních sedadel skupiny B 534 má stále své kouzlo i dnes, zvláště když lze eliminovat typické nevýhody, pokud jde o úložný prostor a bezpečnost cestujících. U kompaktního modelu, jako je B 534, může být relativně vysoká základní hmotnost překážkou prodeje. ... “

promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: řada motorů 130 HP, nízký rám Alko, izolace PU a XPS, střecha a podlaha z GRP, dobrá manévrovatelnost, dvojitá podlaha, velká sklopná postel, silné topení, velká nádrž na vodu, garáž, airbagy a řady ESP. Mínus: Vysoká cena, špatná směrová stabilita. “

promobil o Hymer B-Klasse: „... se známým uspořádáním jedné postele boduje spoustou úložného prostoru a čerstvým nábytkem. Slabiny, jako je omezená kuchyňská pracovní plocha a rezerva zatížení, však zůstávají. ... “

promobil o Hymer B-Klasse: „Plus: Airbagy a ESP jako standard, vysoce kvalitní konstrukce bez dřevěných výztuh ... Mínus: Maxi podvozek s dostatečným užitečným zatížením pouze za příplatek.“

promobil o Hymer B-Klasse: "Hymer třídy B významně získal." Nadstavba má nyní vysoce kvalitní podlahu, kterou si zaslouží. Bezpečnostní zařízení je příkladné. Celkově je úroveň vybavení nyní znatelně vyšší. Cena odpovídajícím způsobem vzrostla, ale také váha - navzdory lehké konstrukci. “

Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "Velký přívod vody, dobrá koupelna, skvělá ložnice, bezvadné jízdní vlastnosti, pečlivá konstrukce a zpracování, široké vstupní dveře - co víc si můžete přát pro obytné auto?" Možná méně: potřebují páry sklopnou postel a čtyři bezpečnostní pásy? ... “

Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "Dobrá práce: Obrovská garáž je velmi velká a lze na ni naložit kola nebo jiné sportovní vybavení z obou stran." Společnost Hymer mimo jiné integrovala vestavěnou baterii do dvojité podlahy. Zvýšení nákladu na 4,5 tuny (490 eur) optimalizuje již tak dostatečnou nosnost. “

Reisemobil International o Hymer B-Klasse: „... Hymer nabízí velmi klasický půdorys, jak to většina čtenářů ví, když žádá o jednolůžkový vozík - tedy s podélnými postelemi nad zadní garáží, koupelnou a kuchyní ve střední části vozidla a sezením oblast vpředu se sklopnou postelí výše. ... Koupelna v Hymeru je velmi dobře provedena díky integrované sprše s praktickými skládacími sprchovými dveřmi a rozumnými detaily ... ... “

Reisemobil International o Hymer B-Klasse: "... Je úžasné, jak snadno se sedmimetrové vozidlo může pohybovat městským provozem ve Stuttgartu." A jak hladce s ním lze obejít boční ulice a zaparkovaná auta. Již jsme to několikrát napsali: Podle našich řidičských zkušeností stojí za zvážení užší karoserie ... “

Hymer Exsis

Redakční testy:

Magazín promobil o Hymer Exsis: "Řízení: 3 z 5 bodů. Bezpečnost: 4 z 5 bodů. Zatížení: 5 z 5 bodů. Konstrukce: 4 z 5 bodů. Nábytek: 4 z 5 bodů. Sedadla: 3,5 z 5 bodů. Postele : 2,5 z 5 bodů. Kuchyň: 3 z 5 bodů. Koupelna: 3 z 5 bodů. Palubní technologie: 3,5 z 5 bodů. Úložný prostor: 3,5 z 5 bodů. Zima: 3 z 5 bodů. Ceny: 2,5 z 5 Body. “

Magazín promobil o Hymer Exsis: "Společnost Hymer našla doslova mírný kompromis, pokud jde o technologii karoserie a vybavení." I testovací vůz, který je poměrně řídce vybaven, nabízí dobré rezervy. “

Magazín promobil o Hymer Exsis: "Plus: vysoce kvalitní struktura." Relativně vysoké užitečné zatížení. Velmi dobrá standardní a bezpečnostní výbava. Podvozek Alko s dobrým standardem jízdního pohodlí. Manévrovatelné díky krátkému rozvoru. Velký výběr ze sedmi modelů. Mínus: Vysoká základní cena. “

Magazín promobil o Hymer Exsis: „Plus: Alko nízký rám, izolace PU a XPS, řada podlah GRP, úzká konstrukce, spousta užitečného zatížení, garáž pro jízdní kola, silné topení, airbagy a řada ESP. Mínus: Menší chladnička, vyšší cena, dveře řidiče a střecha GRP jsou pouze volitelné. “

Magazín promobil o Hymer Exsis: Sezení: 3 z 5 bodů; Spánek: 4 z 5 bodů; Špatné: 2,5 z 5 bodů; Kuchyně: 3,5 z 5 bodů; Struktura: 4 z 5 bodů; Palubní technologie: 4 z 5 bodů; Úložný prostor: 3 z 5 bodů; Užitečné zatížení: 4 z 5 bodů; Řízení: 4 z 5 bodů; Zabezpečení: 3 z 5 bodů; Vybavení: 4 z 5 bodů; Ceny: 3 z bodů.

Magazín promobil o Hymer Exsis: „... rozměry postele, užitečné zatížení a cena hovoří za Exsis.“

Magazín promobil o Hymer Exsis: "Integrovaná a jízdní dynamika - světy se často střetávají." Nový Exsis-i je spojuje. O to více potěší, že jeho kompaktní design nevyžaduje nadměrné kompromisy, pokud jde o bydlení - pokud nehledáte opravdu dlouhou postel.

Magazín Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Úzké průchody ve městech lze zvládnout mnohem lépe, dokonce ani úzká staveniště dálnic již nejsou děsivá." Ale o 13 centimetrů méně je patrné také v interiéru. Společnost Hymer si ale rozměry nábytku vybrala dobře, rozhodně zde není místo. Jediné sedadlo se sklopným sedadlem je dobrý nápad. ... “

Magazín Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Redaktoři pohybují testovanou osobou po celé Evropě na tisíce kilometrů." V porovnání s tím má Hymer Exsis i 614 stěží nějaké slabosti. Vady ... se opravují relativně snadno. Hymer tak svým novým integrovaným vozidlem nabízí zákazníkovi pohodlné a odolné mobilní zařízení, které má díky své lehké konstrukci také praktické užitečné zatížení. “

Magazín Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Exsis-i prošel maturitou s lehkostí." Bylo by tedy načase, aby Ford konečně posílil a odstranil veškeré zbývající pochybnosti pomocí moderní geometrie polohy řidiče. ““

Magazín Reisemobil International o Hymer Exsis: „Užší a lehčí integrovaný s nadčasově elegantním vybavením, dobrými podrobnými řešeními a instalací vodního systému odolného proti zimě.“

promobil o Hymer Exsis: "Řízení: 3 z 5 bodů. Bezpečnost: 4 z 5 bodů. Zatížení: 5 z 5 bodů. Konstrukce: 4 z 5 bodů. Nábytek: 4 z 5 bodů. Sedadla: 3,5 z 5 bodů. Postele : 2,5 z 5 bodů. Kuchyň: 3 z 5 bodů. Koupelna: 3 z 5 bodů. Palubní technologie: 3,5 z 5 bodů. Úložný prostor: 3,5 z 5 bodů. Zima: 3 z 5 bodů. Ceny: 2,5 z 5 Body. “

promobil o Hymer Exsis: "Společnost Hymer našla doslova mírný kompromis, pokud jde o technologii karoserie a vybavení." I testovací vůz, který je poměrně řídce vybaven, nabízí dobré rezervy. “

promobil o Hymer Exsis: "Plus: vysoce kvalitní struktura." Relativně vysoké užitečné zatížení. Velmi dobrá standardní a bezpečnostní výbava. Podvozek Alko s dobrým standardem jízdního pohodlí. Manévrovatelné díky krátkému rozvoru. Velký výběr ze sedmi modelů. Mínus: Vysoká základní cena. “

promobil o Hymer Exsis: „Plus: Alko nízký rám, izolace PU a XPS, řada podlah GRP, úzká konstrukce, spousta užitečného zatížení, garáž pro jízdní kola, silné topení, airbagy a řada ESP. Mínus: Menší chladnička, vyšší cena, dveře řidiče a střecha GRP jsou pouze volitelné. “

promobil o Hymer Exsis: Sezení: 3 z 5 bodů; Spánek: 4 z 5 bodů; Špatné: 2,5 z 5 bodů; Kuchyně: 3,5 z 5 bodů; Struktura: 4 z 5 bodů; Palubní technologie: 4 z 5 bodů; Úložný prostor: 3 z 5 bodů; Užitečné zatížení: 4 z 5 bodů; Řízení: 4 z 5 bodů; Zabezpečení: 3 z 5 bodů; Vybavení: 4 z 5 bodů; Ceny: 3 z bodů.

Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Úzké průchody ve městech lze zvládnout mnohem lépe, dokonce ani úzká staveniště dálnic již nejsou děsivá." Ale o 13 centimetrů méně je patrné také v interiéru. Společnost Hymer si ale rozměry nábytku vybrala dobře, rozhodně zde není místo. Jediné sedadlo se sklopným sedadlem je dobrý nápad. ... “

Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Redaktoři pohybují testovanou osobou po celé Evropě na tisíce kilometrů." V porovnání s tím má Hymer Exsis i 614 stěží nějaké slabosti. Vady ... se opravují relativně snadno. Hymer tak svým novým integrovaným vozidlem nabízí zákazníkovi pohodlné a odolné mobilní zařízení, které má díky své lehké konstrukci také praktické užitečné zatížení. “

Reisemobil International o Hymer Exsis: "... Exsis-i prošel maturitou s lehkostí." Bylo by tedy načase, aby Ford konečně posílil a odstranil veškeré zbývající pochybnosti pomocí moderní geometrie polohy řidiče. ““

Specifikace Hymer Exsis:

Hymer B-Klasse SL 704 177 Multijet manuelles Sechsganggetriebe (130 kW)

Redakční testy:

Specifikace Hymer B-Klasse SL 704 177 Multijet manuelles Sechsganggetriebe (130 kW):

Hymer Exsis-t

Redakční testy:

Specifikace Hymer Exsis-t:

La Strada Avanti

Redakční testy:

Specifikace La Strada Avanti:

Hymer Exsis-t 588 150 Multijet Automatik (110 kW)

Redakční testy:

Specifikace Hymer Exsis-t 588 150 Multijet Automatik (110 kW) :

KNAUS Sky TI

Redakční testy:

Specifikace KNAUS Sky TI:

KNAUS Sky TI 650 MEG 130 Multijet Sechsganggetriebe (96 kW)

Redakční testy:

Specifikace KNAUS Sky TI 650 MEG 130 Multijet Sechsganggetriebe (96 kW) :

KNAUS Sky TI 700 MEG 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

Redakční testy:

Schwabenmobil Florida

Redakční testy:

Etrusco T 6900 QB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Redakční testy:

Schwabenmobil Florida Tango 2.0 TDI 6-Gang manuell (130 kW)

Redakční testy:

KNAUS Sky Wave 650 MF 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Redakční testy:

Schwabenmobil HRZ Florida Multitalent 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW)

Redakční testy:

VW T5 California [03]

Redakční testy:

Eura Mobil Terrestra

Redakční testy:

Hymer Tramp

Redakční testy:

Hobby Optima

Redakční testy:

Specifikace Hobby Optima:

Hymer Car 302

Redakční testy:

Specifikace Hymer Car 302 :