Horní třída

Rolls-Royce Phantom [12]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	květen 2012		Hodnocení spolehlivosti
Automobil Revue	květen 2012		bez výsledné známky
Auto News	říjen 2012		4,5 z 5 hvězd
Magazín	květen 2012		bez výsledné známky
Magazín	říjen 2012		4,5 z 5 hvězd

Specifikace Rolls-Royce Phantom [12]:

pohon všech kol	chybí
Princip pohonu	Benzín
Automatický	k dispozici
Třída účinnosti CO2	G
Pohon předních kol	chybí
Pohon zadních kol	k dispozici
Objem motoru	cm
Výkon v kW	338
Síla v hp	460
Ruční řazení	chybí

BMW 7er [12]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	prosinec 2013		485 z 650 bodů
Auto Bild	prosinec 2013		544 z 700 bodů
autoTEST	listopad 2013		2- (724 z 1000 bodů)
autoTEST	září 2013		2+ (84 z 100 bodů)
Auto Bild	září 2013		533 z 700 bodů
Auto Bild	srpen 2013		164 z 200 bodů
Auto Bild	červenec 2013		„velmi dobré - gut“ (4,5 z 5 hvězd)
auto motor und sport	červenec 2013		3 z 4 bodů
Auto News	červen 2013		5 z 5 hvězd
auto motor und sport	září 2012		4,5 z 5 hvězd
Auto News	srpen 2012		5 z 5 hvězd
Autorevue	srpen 2012		bez výsledné známky
AUTOStraßenverkehr	srpen 2012		bez výsledné známky
Auto Bild	červenec 2012		„velmi dobré - gut“ (4,5 z 5 hvězd)
Magazín	prosinec 2013		485 z 650 bodů
autoTEST	listopad 2013		2- (724 z 1000 bodů)
autoTEST	září 2013		2+ (84 z 100 bodů)
Auto Bild	září 2013		533 z 700 bodů
Auto Bild	srpen 2013		164 z 200 bodů
Auto Bild	červenec 2013		„velmi dobré - gut“ (4,5 z 5 hvězd)
auto motor und sport	červenec 2013		3 z 4 bodů
Auto News	červen 2013		5 z 5 hvězd
auto motor und sport	září 2012		4,5 z 5 hvězd
Auto News	srpen 2012		5 z 5 hvězd
Autorevue	srpen 2012		bez výsledné známky
AUTOStraßenverkehr	srpen 2012		bez výsledné známky
Auto Bild	červenec 2012		„velmi dobré - gut“ (4,5 z 5 hvězd)

Magazín auto motor und sport o BMW 7er [12]: "Působí manipulací, provozem a pohonem." Prostor, pohodlí, bezpečnost? Všechno dobré, ale po pěti letech sedmičky sotva zaujímají přední místa. “

Magazín autoTEST o BMW 7er [12]: "BMW v průběhu let vylepšilo řadu 7." Nabízí nejlepší komfort odpružení, jeho pohon je téměř dokonalý. Druhé místo je způsobeno především ztrátou bodů v hodnocení kvality. Jinak by mnohem levnější BMW bylo přímo vpředu. “

Magazín autoTEST o BMW 7er [12]: „... Nejpříjemnější nastavení se nazývá Comfort +. Zde velký sedan BMW příjemně plynule pruží, hluboce se houpá po nerovnostech, zejména na zadní nápravě, a poté jemně odskočí. Sedan, který váží přes 1,8 tuny, se také sjízdně valí přes drobné nerovnosti na povrchu vozovky. Okraje a skvrny v asfaltu však způsobují mírný třes. ... “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [12]: „BMW v průběhu let jemně vylepšilo řadu 7: Nabízí nejlepší komfort zavěšení, jeho pohon je téměř dokonalý. A tak toto srovnání jednoznačně vyhrává mnohem levnější BMW. “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [12]: „... Osmiválcový biturbo je omračovač, jen diskrétně šeptá v pozadí, perfektní osmistupňový automat zařadí ve správný čas na správný rychlostní stupeň. Neměli bychom se ale těmito vyleštěnými způsoby klamat, jízdní výkon by byl dokonce zásluhou sportovních vozů. ... Řada 7 je plně zapojena do sítě a naviguje v reálném čase po dopravní zácpě. ... “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [12]: "Nejlepší všestranný sedan v luxusní třídě - tato strana třídy S." Protože z hlediska pohodlí a wellness nemůže (zatím) konkurovat novému luxusnímu Benzu. Totéž platí pro bezpečnostní zařízení, “

Magazín auto motor und sport o BMW 7er [12]: „XL-Seven je sám o sobě skvělým cestovním vozem a dokonce nabízí relativně vysokou úroveň agility - ale nemůže držet krok s třídou S, pokud jde o komfortní doplňky.“

Magazín Auto News o BMW 7er [12]: "Základní nafta je doporučeným motorem pro řadu 7." Tichý stroj s plynulým chodem pohání velký točivý moment a velmi efektivně táhne z rozsahu nízkých otáček. To také dává základnímu modelu mnoho sportovních genů BMW. Velký sedan může být navíc poháněn s malým množstvím paliva. ““

Magazín auto motor und sport o BMW 7er [12]: „Plus: Hladký, elastický a výkonný osmiválec, vynikající osmistupňová převodovka, výrazná hbitost, velmi dobrá sedadla, vysoce kvalitní zpracování, skvělá použitelnost, dobrá přehlednost pro třídu vozidel. Mínus: Vysoké náklady, omezený komfort jízdy, pochybné sportovní režimy. “

Magazín Auto News o BMW 7er [12]: „... V případě motorů dokázalo BMW výrazně snížit hodnoty spotřeby, i když v některých případech výrazně vyšší výkon. Vlajková loď z Mnichova byla dále zdokonalena četnými podrobnými pracemi. V sérii 7 nebyl téměř žádný prostor pro slabosti. “

Magazín Autorevue o BMW 7er [12]: "... Šest válců, které jsou plynule uspořádány v řadě, splňují všechna kritéria pro úhledný pohyb." Kromě toho je zde pohon všech kol, který slibuje celkovou trakci na všech površích a ve všech ročních obdobích. Spolu se vzduchovým odpružením na zadní nápravě již byl vytvořen základ, na jehož základě můžeme říci: můžeme na něm stavět. ... “

Magazín AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [12]: "BMW osvěžilo sedmičky až dosud, pracuje na efektivitě, asistenci a pohodlí." V každém případě zůstává dynamickou luxusní limuzínou. ““

Magazín Auto Bild o BMW 7er [12]: „Dobré: Velké, tiché, pohodlné a vybavené mnoha moderními a funkčními detaily. Na vyžádání lze z modelu 750i udělat pojízdnou internetovou kavárnu včetně e-mailu, Twitteru a Facebooku. Špatné: Zametací tělo je matoucí, ceny jsou strmé - také pro mnoho komparzu. “

autoTEST o BMW 7er [12]: "BMW v průběhu let vylepšilo řadu 7." Nabízí nejlepší komfort odpružení, jeho pohon je téměř dokonalý. Druhé místo je způsobeno především ztrátou bodů v hodnocení kvality. Jinak by mnohem levnější BMW bylo přímo vpředu. “

autoTEST o BMW 7er [12]: „... Nejpříjemnější nastavení se nazývá Comfort +. Zde velký sedan BMW příjemně plynule pruží, hluboce se houpá po nerovnostech, zejména na zadní nápravě, a poté jemně odskočí. Sedan, který váží přes 1,8 tuny, se také sjízdně valí přes drobné nerovnosti na povrchu vozovky. Okraje a skvrny v asfaltu však způsobují mírný třes. ... “

Auto Bild o BMW 7er [12]: „BMW v průběhu let jemně vylepšilo řadu 7: Nabízí nejlepší komfort zavěšení, jeho pohon je téměř dokonalý. A tak toto srovnání jednoznačně vyhrává mnohem levnější BMW. “

Auto Bild o BMW 7er [12]: „... Osmiválcový biturbo je omračovač, jen diskrétně šeptá v pozadí, perfektní osmistupňový automat zařadí ve správný čas na správný rychlostní stupeň. Neměli bychom se ale těmito vyleštěnými způsoby klamat, jízdní výkon by byl dokonce zásluhou sportovních vozů. ... Řada 7 je plně zapojena do sítě a naviguje v reálném čase po dopravní zácpě. ... “

Auto Bild o BMW 7er [12]: "Nejlepší všestranný sedan v luxusní třídě - tato strana třídy S." Protože z hlediska pohodlí a wellness nemůže (zatím) konkurovat novému luxusnímu Benzu. Totéž platí pro bezpečnostní zařízení, “

auto motor und sport o BMW 7er [12]: „XL-Seven je sám o sobě skvělým cestovním vozem a dokonce nabízí relativně vysokou úroveň agility - ale nemůže držet krok s třídou S, pokud jde o komfortní doplňky.“

Auto News o BMW 7er [12]: "Základní nafta je doporučeným motorem pro řadu 7." Tichý stroj s plynulým chodem pohání velký točivý moment a velmi efektivně táhne z rozsahu nízkých otáček. To také dává základnímu modelu mnoho sportovních genů BMW. Velký sedan může být navíc poháněn s malým množstvím paliva. ““

auto motor und sport o BMW 7er [12]: „Plus: Hladký, elastický a výkonný osmiválec, vynikající osmistupňová převodovka, výrazná hbitost, velmi dobrá sedadla, vysoce kvalitní zpracování, skvělá použitelnost, dobrá přehlednost pro třídu vozidel. Mínus: Vysoké náklady, omezený komfort jízdy, pochybné sportovní režimy. “

Auto News o BMW 7er [12]: „... V případě motorů dokázalo BMW výrazně snížit hodnoty spotřeby, i když v některých případech výrazně vyšší výkon. Vlajková loď z Mnichova byla dále zdokonalena četnými podrobnými pracemi. V sérii 7 nebyl téměř žádný prostor pro slabosti. “

Autorevue o BMW 7er [12]: "... Šest válců, které jsou plynule uspořádány v řadě, splňují všechna kritéria pro úhledný pohyb." Kromě toho je zde pohon všech kol, který slibuje celkovou trakci na všech površích a ve všech ročních obdobích. Spolu se vzduchovým odpružením na zadní nápravě již byl vytvořen základ, na jehož základě můžeme říci: můžeme na něm stavět. ... “

AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [12]: "BMW osvěžilo sedmičky až dosud, pracuje na efektivitě, asistenci a pohodlí." V každém případě zůstává dynamickou luxusní limuzínou. ““

Auto Bild o BMW 7er [12]: „Dobré: Velké, tiché, pohodlné a vybavené mnoha moderními a funkčními detaily. Na vyžádání lze z modelu 750i udělat pojízdnou internetovou kavárnu včetně e-mailu, Twitteru a Facebooku. Špatné: Zametací tělo je matoucí, ceny jsou strmé - také pro mnoho komparzu. “

Specifikace BMW 7er [12]:

Typ	Horní třída
Dostupné disky	Benzín Diesel

Bentley Continental Flying Spur [05]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	květen 2013		3 z 4 bodů
Automobil Revue	květen 2013		bez výsledné známky
AUTOStraßenverkehr	březen 2013		bez výsledné známky
Auto Bild	únor 2013		„dobré“ (4 z 5 hvězd)
Auto Bild sportscars	prosinec 2009		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2009		bez výsledné známky
autogazette.de	květen 2009		bez výsledné známky
Auto Bild sportscars	leden 2009		bez výsledné známky
autokauf	prosinec 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	listopad 2008		bez výsledné známky
autokauf	září 2008		bez výsledné známky
Auto Bild sportscars	srpen 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2008		známka:2,0
autokauf	březen 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2007		bez výsledné známky
auto motor und sport	červen 2005		5 z 5 hvězd
Magazín	květen 2013		3 z 4 bodů
Magazín	březen 2013		bez výsledné známky
Auto Bild	únor 2013		„dobré“ (4 z 5 hvězd)
Auto Bild sportscars	prosinec 2009		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2009		bez výsledné známky
autogazette.de	květen 2009		bez výsledné známky
Auto Bild sportscars	leden 2009		bez výsledné známky
autokauf	prosinec 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	listopad 2008		bez výsledné známky
autokauf	září 2008		bez výsledné známky
Auto Bild sportscars	srpen 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2008		známka:2,0
autokauf	březen 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2007		bez výsledné známky
auto motor und sport	červen 2005		5 z 5 hvězd

Magazín auto motor und sport o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Výkon, odpružení a hlučnost?" Nádherný. Jelikož však realita na této straně spočívá v nekonečných možnostech přizpůsobení a nejkvalitnějších materiálech, mírný rozsah asistenčních a bezpečnostních technologií řidiči brání lepšímu hodnocení. ““

Magazín AUTOStraßenverkehr o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Auto, které si zaslouží být nazýváno autem snů." Skvělý jízdní výkon, pohon všech kol a vysoce individuální výbava spojená s propracovaně navrženou karoserií. “

Magazín Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Bentley Flying Spur byl vždy auto snů." Díky nejnovějšímu faceliftu vypadá konečně stejně důstojně, jako řídí. “

Magazín Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Způsob, jakým společnost VW podporuje v tradiční sériové výrobě charakter tradiční značky, si zaslouží potlesk." Co se týče boční dynamiky, Flying Spur se nepřiblíží dokonalosti třídy S. “

Magazín Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Bentley znamená luxus ze staré školy: spousta kůže a dřeva, spousta točivého momentu, spousta dvanáctiválcové prestiže." ... “

Magazín autogazette.de o Bentley Continental Flying Spur [05] : „Interiérový design Flying Spur lze ... individuálně měnit a zdobit všemi možnými způsoby, ale standardní design je atraktivní také díky vyváženému vztahu mezi současným a tradičním komfortem. ... “

Magazín Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Posádka se ocitá v honosné 5,30 metrové limuzíně, honosně zařízeném venkovském sídle s neomezenou mobilitou." Uvolněná atmosféra, kterou Bentley přenáší, do toho zapadá ... “

Magazín autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... překvapení neobvykle agilním ovládáním pro svou velikost a stoickou přímou stabilitu." S maximální rychlostí přes 300 km / h je Flying Spur jedním z nejrychlejších sedanů na dálnici na světě. Brzdy si s velkou hmotností snadno poradí. “

Magazín Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... S Bentleyem se naproti tomu vše zdá být vyfrézované z pevných, bohatších a sebevědomějších." Nic VW nepřipomíná, všechno je opravdu velmi britské. ... “

Magazín autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Majestátní limuzína - 5,29 metru dlouhá, 2,5 tuny hmotnosti - překvapuje svou velikostí a stoickou směrovou stabilitou neobvykle agilním ovládáním. ... “

Magazín Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Pro řidiče Bentley nejsou v žádném případě důvodem pro mokré podpaží 300 km / h a více." Koneckonců, jeho 5,3 metru dlouhý vysoký letoun je na silnici neuvěřitelně plný - navzdory své hmotnosti, hmotnosti a odpovídajícímu momentu setrvačnosti. ... “

Magazín Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : „Plus: pohodlné, tiché, rychlé, nejvyšší kvalita materiálů a zpracování. Mínus: přemrštěná cena, vysoká spotřeba. “

Magazín autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : „... na dálnici je Flying Spur jednou z nejrychlejších limuzín na světě s maximální rychlostí přes 300 km / h. Brzdy si s velkou hmotností snadno poradí. “

Magazín Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Bentley může držet svíčku Benzovi pouze z hlediska exkluzivity." ... “

Magazín auto motor und sport o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... I když je kolos Bentley vybičován dopředu s maximálním tahem: hluk větru nikdy nezasahuje do diskuse." Výfuk již ... “

Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Bentley Flying Spur byl vždy auto snů." Díky nejnovějšímu faceliftu vypadá konečně stejně důstojně, jako řídí. “

Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Způsob, jakým společnost VW podporuje v tradiční sériové výrobě charakter tradiční značky, si zaslouží potlesk." Co se týče boční dynamiky, Flying Spur se nepřiblíží dokonalosti třídy S. “

Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Bentley znamená luxus ze staré školy: spousta kůže a dřeva, spousta točivého momentu, spousta dvanáctiválcové prestiže." ... “

autogazette.de o Bentley Continental Flying Spur [05] : „Interiérový design Flying Spur lze ... individuálně měnit a zdobit všemi možnými způsoby, ale standardní design je atraktivní také díky vyváženému vztahu mezi současným a tradičním komfortem. ... “

Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Posádka se ocitá v honosné 5,30 metrové limuzíně, honosně zařízeném venkovském sídle s neomezenou mobilitou." Uvolněná atmosféra, kterou Bentley přenáší, do toho zapadá ... “

autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... překvapení neobvykle agilním ovládáním pro svou velikost a stoickou přímou stabilitu." S maximální rychlostí přes 300 km / h je Flying Spur jedním z nejrychlejších sedanů na dálnici na světě. Brzdy si s velkou hmotností snadno poradí. “

Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... S Bentleyem se naproti tomu vše zdá být vyfrézované z pevných, bohatších a sebevědomějších." Nic VW nepřipomíná, všechno je opravdu velmi britské. ... “

autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : "Majestátní limuzína - 5,29 metru dlouhá, 2,5 tuny hmotnosti - překvapuje svou velikostí a stoickou směrovou stabilitou neobvykle agilním ovládáním. ... “

Auto Bild sportscars o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Pro řidiče Bentley nejsou v žádném případě důvodem pro mokré podpaží 300 km / h a více." Koneckonců, jeho 5,3 metru dlouhý vysoký letoun je na silnici neuvěřitelně plný - navzdory své hmotnosti, hmotnosti a odpovídajícímu momentu setrvačnosti. ... “

Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : „Plus: pohodlné, tiché, rychlé, nejvyšší kvalita materiálů a zpracování. Mínus: přemrštěná cena, vysoká spotřeba. “

autokauf o Bentley Continental Flying Spur [05] : „... na dálnici je Flying Spur jednou z nejrychlejších limuzín na světě s maximální rychlostí přes 300 km / h. Brzdy si s velkou hmotností snadno poradí. “

Auto Bild o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... Bentley může držet svíčku Benzovi pouze z hlediska exkluzivity." ... “

auto motor und sport o Bentley Continental Flying Spur [05] : "... I když je kolos Bentley vybičován dopředu s maximálním tahem: hluk větru nikdy nezasahuje do diskuse." Výfuk již ... “

Specifikace Bentley Continental Flying Spur [05] :

Typ	Sportovní auto Horní třída
Dostupné disky	Benzín

BMW 7er [01]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	prosinec 2010		bez výsledné známky
ADAC Motorwelt	březen 2006		3 z 5 hvězd
Auto Bild	duben 2013		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
AUTOStraßenverkehr	leden 2013		bez výsledné známky
autoTEST	říjen 2011		známka:2
AUTOStraßenverkehr	červen 2011		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2010		4 z 5 hvězd
AUTOStraßenverkehr	listopad 2009		bez výsledné známky
Auto Bild	říjen 2009		„chvalitebné“ (3 z 5 hvězd)
auto motor und sport	září 2008		bez výsledné známky
Auto News	srpen 2008		bez výsledné známky
ADAC Auto-Test Neuwagen	srpen 2008		EcoTest: 4 z 5 bodů (78 z 100 bodů)
AUTOStraßenverkehr	červenec 2008		bez výsledné známky
autogazette.de	červenec 2008		bez výsledné známky
Magazín	prosinec 2010		bez výsledné známky
Magazín	březen 2006		3 z 5 hvězd
Magazín	duben 2013		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
AUTOStraßenverkehr	leden 2013		bez výsledné známky
autoTEST	říjen 2011		známka:2
AUTOStraßenverkehr	červen 2011		bez výsledné známky
Auto Bild	červen 2010		4 z 5 hvězd
AUTOStraßenverkehr	listopad 2009		bez výsledné známky
Auto Bild	říjen 2009		„chvalitebné“ (3 z 5 hvězd)
auto motor und sport	září 2008		bez výsledné známky
Auto News	srpen 2008		bez výsledné známky
ADAC Auto-Test Neuwagen	srpen 2008		EcoTest: 4 z 5 bodů (78 z 100 bodů)
AUTOStraßenverkehr	červenec 2008		bez výsledné známky
autogazette.de	červenec 2008		bez výsledné známky

Magazín auto motor und sport o BMW 7er [01]: "... Mezitím je sedmička jedním z nejodolnějších představitelů své třídy." Čtyřleté exempláře najdete od zhruba 20 000 eur. Doporučuje se třílitrový vznětový motor 730i. “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [01]: "Luxusní nemusí být drahý." Následné náklady na 11letou řadu 7 však mohou být velkým šokem. Na tento sen by se měli odvážit pouze ti, kteří mají finanční rezervy. “

Magazín AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: „Model 730d má nízkou spotřebu, je však enormně drahý a má plně komplexní pojištění.“

Magazín autoTEST o BMW 7er [01]: „Silné stránky: Velkorysý prostor, jemná sedadla, dobrý komfort odpružení, vynikající zpracování, bezpečné, lehké chování při jízdě, kultivované motory. Slabé stránky: Složitý provoz (do roku 2005), nízké užitečné zatížení, vysoké náklady na údržbu. “

Magazín AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: "Hlavní stylista BMW Chris Bangle prodejcům neusnadnil sedmičky, které navrhl (2001 až 2008)." Hustý design polarizovaný a otočné tlačítko na i-Drive zmatené. Nemluvě o elektronickém vkusu krátce po představení. Na to vše je dnes zapomenuto, zejména proto, že podle Dekry je Bayer nyní jedním z nejsilnějších zástupců ve své třídě. Sedmka je velmi agilní pro auto své velikosti. “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [01]: "Veřejní zaměstnanci jako Stoiber Edmund se dozadu naučili celé soubory zpaměti." BMW 760 Li je obzvlášť zábavné vpředu. Je to způsobeno výkonným dvanáctiválcem a výkonem 445 k, protože zrychlí na 100 za 5,6 sekundy a stahuje vaše obličejové svaly. To se také stane, když řada 7 musí jít do dílny. Pozor, následné náklady! “

Magazín AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: "Masivní design sedmi sérií BMW představených v roce 2001 polarizovaný, otočný knoflík i-Drive zmatený, a navíc, elektronická fena." Dnes jsou včerejší zprávy. Podle Dekra studií je sedmička jedním z nejsilnějších představitelů vyšší třídy. S motorem V8 o výkonu 272 hp na palubě modelu 735i jste dobře připraveni. “

Magazín Auto Bild o BMW 7er [01]: „Řada 7 za golfovou cenu, V8 s výkonem 333 koní a plnou výbavou za 16 900 eur. To zní lákavě. Ale všechna technologie v řadě 7 mě děsí. Co když elektronická bomba vybuchne ve stáří? Takovou levnou řadu 7 lze koupit, pouze pokud máte dostatek peněz na opravy. “

Magazín auto motor und sport o BMW 7er [01]: „... Dveře se otevírají snadno, BMW vítá své hosty a ukazuje: Díky dlouhému rozvoru je kompaktní karoserie prostorná. Kokpit by neměl urazit ani běžné voliče: je opět orientován na řidiče. ... “

Magazín Auto News o BMW 7er [01]: „... udělal významný krok vpřed. To platí pro úspěšný design, ale ještě více pro důležité téma spotřeby paliva. ... Nedostatek systému předcrash a nedostupný pohon všech kol zůstávají nevýhodou. “

Magazín ADAC Auto-Test Neuwagen o BMW 7er [01]: Znečišťující látky: „nízké“ (42 z 50 bodů); CO2: „nízký“ (36 z 50 bodů).

Magazín AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: „... o tři centimetry delší než jeho předchůdce, nová řada 7 již nevypadá tak staticky masivně, ale spíše lehce a dynamicky. Ale kromě příjemného vzhledu má bavorský luxusní sedan vše pod plechem. ... “

Magazín autogazette.de o BMW 7er [01]: „... Opravdu působivá je kombinace motoru, podvozku a převodovky. Technické vylepšení, jako je zařízení pro noční vidění Nightvision, rozpoznávání dopravních značek a vynikající prostor, usnadňují zájemcům nadšení z nové bavorské vlajkové lodi luxusní třídy. Když však došlo na hybridní problém, BMW spalo. ... “

AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: „Model 730d má nízkou spotřebu, je však enormně drahý a má plně komplexní pojištění.“

autoTEST o BMW 7er [01]: „Silné stránky: Velkorysý prostor, jemná sedadla, dobrý komfort odpružení, vynikající zpracování, bezpečné, lehké chování při jízdě, kultivované motory. Slabé stránky: Složitý provoz (do roku 2005), nízké užitečné zatížení, vysoké náklady na údržbu. “

AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: "Hlavní stylista BMW Chris Bangle prodejcům neusnadnil sedmičky, které navrhl (2001 až 2008)." Hustý design polarizovaný a otočné tlačítko na i-Drive zmatené. Nemluvě o elektronickém vkusu krátce po představení. Na to vše je dnes zapomenuto, zejména proto, že podle Dekry je Bayer nyní jedním z nejsilnějších zástupců ve své třídě. Sedmka je velmi agilní pro auto své velikosti. “

Auto Bild o BMW 7er [01]: "Veřejní zaměstnanci jako Stoiber Edmund se dozadu naučili celé soubory zpaměti." BMW 760 Li je obzvlášť zábavné vpředu. Je to způsobeno výkonným dvanáctiválcem a výkonem 445 k, protože zrychlí na 100 za 5,6 sekundy a stahuje vaše obličejové svaly. To se také stane, když řada 7 musí jít do dílny. Pozor, následné náklady! “

AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: "Masivní design sedmi sérií BMW představených v roce 2001 polarizovaný, otočný knoflík i-Drive zmatený, a navíc, elektronická fena." Dnes jsou včerejší zprávy. Podle Dekra studií je sedmička jedním z nejsilnějších představitelů vyšší třídy. S motorem V8 o výkonu 272 hp na palubě modelu 735i jste dobře připraveni. “

Auto Bild o BMW 7er [01]: „Řada 7 za golfovou cenu, V8 s výkonem 333 koní a plnou výbavou za 16 900 eur. To zní lákavě. Ale všechna technologie v řadě 7 mě děsí. Co když elektronická bomba vybuchne ve stáří? Takovou levnou řadu 7 lze koupit, pouze pokud máte dostatek peněz na opravy. “

auto motor und sport o BMW 7er [01]: „... Dveře se otevírají snadno, BMW vítá své hosty a ukazuje: Díky dlouhému rozvoru je kompaktní karoserie prostorná. Kokpit by neměl urazit ani běžné voliče: je opět orientován na řidiče. ... “

Auto News o BMW 7er [01]: „... udělal významný krok vpřed. To platí pro úspěšný design, ale ještě více pro důležité téma spotřeby paliva. ... Nedostatek systému předcrash a nedostupný pohon všech kol zůstávají nevýhodou. “

ADAC Auto-Test Neuwagen o BMW 7er [01]: Znečišťující látky: „nízké“ (42 z 50 bodů); CO2: „nízký“ (36 z 50 bodů).

AUTOStraßenverkehr o BMW 7er [01]: „... o tři centimetry delší než jeho předchůdce, nová řada 7 již nevypadá tak staticky masivně, ale spíše lehce a dynamicky. Ale kromě příjemného vzhledu má bavorský luxusní sedan vše pod plechem. ... “

autogazette.de o BMW 7er [01]: „... Opravdu působivá je kombinace motoru, podvozku a převodovky. Technické vylepšení, jako je zařízení pro noční vidění Nightvision, rozpoznávání dopravních značek a vynikající prostor, usnadňují zájemcům nadšení z nové bavorské vlajkové lodi luxusní třídy. Když však došlo na hybridní problém, BMW spalo. ... “

Specifikace BMW 7er [01]:

Typ	Horní třída
Dostupné disky	Benzín Diesel

Lexus LS 460 (280 kW)

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	únor 2007		493 z 650 bodů
Auto News	únor 2007		5 z 5 bodů
AUTOStraßenverkehr	únor 2007		80 z 100 bodů
Auto Bild	únor 2007		484 z 600 bodů
autokauf	prosinec 2006		bez výsledné známky
Auto Bild	prosinec 2006		bez výsledné známky
Magazín	únor 2007		493 z 650 bodů
auto motor und sport	únor 2007		4 z 5 hvězd
Auto Bild	únor 2007		484 z 600 bodů
autokauf	prosinec 2006		bez výsledné známky
Auto Bild	prosinec 2006		bez výsledné známky

Specifikace Lexus LS 460 (280 kW) :

Výkon v kW	280
Typ	Horní třída

Mercedes-Benz CL-Klasse [99]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	říjen 2006		5 z 5 hvězd
Auto Bild	březen 2008		4 z 5 hvězd
auto motor und sport	leden 2004		512 z 650 bodů
sport auto	listopad 2000		25 z 42 bodů
auto motor und sport Testjahrbuch 2002	leden 2000		5 z 5 hvězd
Magazín	říjen 2006		5 z 5 hvězd
Magazín	březen 2008		4 z 5 hvězd
Magazín	leden 2004		512 z 650 bodů
sport auto	listopad 2000		25 z 42 bodů
auto motor und sport Testjahrbuch 2002	leden 2000		5 z 5 hvězd

Specifikace Mercedes-Benz CL-Klasse [99]:

pohon všech kol	chybí
Princip pohonu	Benzín
Automatický	k dispozici
Pohon předních kol	chybí
Pohon zadních kol	k dispozici
Maximální rychlost (km / h)	250
Karosérie	Coup
Ruční řazení	chybí
Emisní třída	Euro
Typ	Horní třída

Alpina B7

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto-ILLUSTRIERTE	říjen 2009		bez výsledné známky
auto motor und sport	září 2009		5 z 5 hvězd
Auto Bild sportscars	březen 2011		4 z 5 hvězd
auto motor und sport	duben 2004		4 z 5 hvězd
Magazín	říjen 2009		bez výsledné známky
Magazín	září 2009		5 z 5 hvězd
Magazín	březen 2011		4 z 5 hvězd
auto motor und sport	duben 2004		4 z 5 hvězd

Specifikace Alpina B7:

Typ	Horní třída Optimalizace modelu
Dostupné disky	Benzín

Audi A8 [02]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	prosinec 2010		bez výsledné známky
ADAC Motorwelt	prosinec 2008		4 z 5 hvězd
Auto Bild	prosinec 2013		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
AUTOStraßenverkehr	leden 2013		bez výsledné známky
autoTEST	říjen 2011		známka:1
Auto Bild	červen 2010		4 z 5 hvězd
AUTOStraßenverkehr	listopad 2009		bez výsledné známky
auto motor und sport	únor 2009		bez výsledné známky
autokauf	prosinec 2008		bez výsledné známky
auto motor und sport	prosinec 2008		475 z 650 bodů
Auto Bild	listopad 2008		338 z 500 bodů
autokauf	září 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	srpen 2008		482 z 600 bodů
ADAC Auto-Test Neuwagen	srpen 2008		„dobré“ (1,8)
Auto Bild	červenec 2008		3 z 5 hvězd
Magazín	prosinec 2010		bez výsledné známky
Magazín	prosinec 2008		4 z 5 hvězd
Magazín	prosinec 2013		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
AUTOStraßenverkehr	leden 2013		bez výsledné známky
autoTEST	říjen 2011		známka:1
Auto Bild	červen 2010		4 z 5 hvězd
AUTOStraßenverkehr	listopad 2009		bez výsledné známky
auto motor und sport	únor 2009		bez výsledné známky
autokauf	prosinec 2008		bez výsledné známky
auto motor und sport	prosinec 2008		475 z 650 bodů
Auto Bild	listopad 2008		338 z 500 bodů
autokauf	září 2008		bez výsledné známky
Auto Bild	srpen 2008		482 z 600 bodů
ADAC Auto-Test Neuwagen	srpen 2008		„dobré“ (1,8)
Auto Bild	červenec 2008		3 z 5 hvězd

Specifikace Audi A8 [02]:

Typ	Horní třída
Dostupné disky	Benzín Diesel

Audi A8 [94]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
auto motor und sport	červen 2004		505 z 650 bodů
AUTOStraßenverkehr	červen 2011		bez výsledné známky
Auto Bild	březen 2011		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
Auto Bild	duben 2008		4 z 5 hvězd
auto motor und sport	březen 2004		5 z 5 hvězd
auto motor und sport	duben 2001		495 z 650 bodů
Auto Bild	duben 2001		„dobré“ (291 Punkte)
Auto Bild	březen 2001		„dobré“ (296 Punkte)
Auto Bild	září 2000		396 z 500 bodů
auto motor und sport	červenec 2000		4 z 5 hvězd
ADAC Special Das Automagazin	leden 2000		Fahrverhalten: „1,8“
auto motor und sport	červen 2004		505 z 650 bodů
AUTOStraßenverkehr	červen 2011		bez výsledné známky
Auto Bild	březen 2011		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)
Auto Bild	duben 2008		4 z 5 hvězd
auto motor und sport	březen 2004		5 z 5 hvězd
auto motor und sport	duben 2001		495 z 650 bodů
Auto Bild	duben 2001		„dobré“ (291 Punkte)
Auto Bild	březen 2001		„dobré“ (296 Punkte)
Auto Bild	září 2000		396 z 500 bodů
auto motor und sport	červenec 2000		4 z 5 hvězd
ADAC Special Das Automagazin	leden 2000		Fahrverhalten: „1,8“
Magazín	červen 2004		505 z 650 bodů
Magazín	červen 2011		bez výsledné známky
Magazín	březen 2011		„gut - chvalitebné“ (3,5 z 5 hvězd)

Specifikace Audi A8 [94]:

Automatický	k dispozici
Zrychlení 0-100 km / h (s)	6.9
Karosérie	Limuzína
Ruční řazení	chybí
Typ	Horní třída
Spotřeba (l / 100 km)	12.9
Dostupné disky	Benzín Diesel

Rolls-Royce Phantom [03]

Tesla Motors Model S [12]

Mercedes-Benz S-Klasse [98]

Bentley Flying Spur [13]

Redakční testy:

organizace	datum	-	hodnocení
Auto Bild	březen 2015		bez výsledné známky
Auto News	prosinec 2013		4,5 z 5 hvězd
Auto Bild	prosinec 2013		297 z 600 bodů
Auto Bild sportscars	prosinec 2013		3,5 z 5 hvězd
Auto Bild	říjen 2013		bez výsledné známky
Magazín	březen 2015		bez výsledné známky
Magazín	prosinec 2013		4,5 z 5 hvězd
Auto Bild sportscars	prosinec 2013		3,5 z 5 hvězd
Auto Bild	říjen 2013		bez výsledné známky

Specifikace Bentley Flying Spur [13]:

Typ	Horní třída
Dostupné disky	Benzín

VW Phaeton [02]

Audi A8 [13]

Jaguar XJ [03]

Jaguar XJ [09]

Lexus LS [13]

Lexus LS [07]

Audi A8 L [10]