Redakční testy:
| Organizace | Datum | - | Hodnocení |
|---|
| auto-ILLUSTRIERTE |
únor 2014 |
|
bez výsledné známky |
| Automobil Revue |
únor 2012 |
|
bez výsledné známky |
| auto motor und sport |
leden 2012 |
|
bez výsledné známky |
| EVOCARS |
březen 2011 |
|
bez výsledné známky |
| Guter Rat |
srpen 2010 |
|
známka:2,6 |
| EcoTopTen |
prosinec 2008 |
|
4,9 z 10 bodů |
| ADAC Motorwelt |
březen 2008 |
|
bez výsledné známky |
| AUTOStraßenverkehr |
říjen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| autoTEST |
duben 2013 |
|
„dobré“ (4 z 5 hvězd) |
| Auto Bild sportscars |
duben 2013 |
|
4 z 5 hvězd |
| sport auto |
leden 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Auto Bild |
leden 2013 |
|
„dobré“ (4 z 5 hvězd) |
| AUTOStraßenverkehr |
leden 2013 |
|
bez výsledné známky |
| sport auto |
prosinec 2012 |
|
bez výsledné známky |
| FIRMENAUTO |
říjen 2012 |
|
bez výsledné známky |
Magazín Automobil Revue o Audi A3 [03]: "Dynamický design karoserie." Kvalitní materiály a dobré zpracování. Vysoká základní cena a drahé možnosti. “
Magazín auto motor und sport o Audi A3 [03]: "Plus: Velmi dobré zpracování, bezpečné chování při jízdě, stabilní brzdy, rozsáhlá bezpečnostní výbava." Mínus: těsný zadní prostor, omezený komfort zavěšení. “
Magazín EVOCARS o Audi A3 [03]: „... RS3 RS3_Driven_Axel_2 definuje novou dimenzi ve třídě kompaktních sportovních vozů, daleko nad zavedené konkurenty se jmény Ford Focus RS, Renault Mégane RS a VW Golf R. Může udělat všechno o něco lépe a rychleji. Ani jeho téměř 1,6 tuny živé hmotnosti to nemůže zastavit a jeho materiálový vzhled a zpracování jsou mimo jakoukoli pochybnost. ... “
Magazín Guter Rat o Audi A3 [03]: Je to drahý automobil, ale ušetříte na spotřebě. - Shrnuto naším redakčním týmem.
Magazín EcoTopTen o Audi A3 [03]: Spotřeba (l / 100 km): 5,80; Emise CO2 (g / km): 137; Body prostředí VCD: 4,86; Celkové roční náklady (12 000 km): 6 399; Bezpečnost cestujících: „nejvyšší bezpečnost“ (4 z 5 hvězdiček); Bezpečnost dětí: „vysoká bezpečnost“ (3 z 5 hvězdiček); Bezpečnost chodců: „nedostatečná“ (1 z 5 hvězdiček).
Magazín ADAC Motorwelt o Audi A3 [03]: "Plus: Velmi dobré zpracování." Chování při bezpečné jízdě. Plně automatická, lemovaná kabrioletová střecha (za příplatek) se otevírá a zavírá až 30 km / h. Kufr s možností průběžného načítání. Mínus: Drahý nákup. Opěrky hlavy vzadu příliš nízké. Vysoký nakládací prah. Jen šířka ramen vzadu. “
Magazín AUTOStraßenverkehr o Audi A3 [03]: "... Naštěstí rez není u A3 problémem ... Díky vysoce kvalitnímu interiéru se A3 při svém debutu jasně odlišil od Golfu V a dnes se nemusí skrývat." ... Populární varianta Ambition se sportovními sedadly, sportovním volantem a 17palcovými hliníkovými koly je extrémně těsně sladěna. Obzvláště kopie z prvních modelových let se valily extrémně suché ... “
Magazín autoTEST o Audi A3 [03]: „... je to vlastně Golf V v elegantnějším provedení, protože kromě platformy sdílí motory také s Golfem. Takže také základní nafta. V roce 2008 to byl A3 1.9 TDIe s technologií optimalizovanou na spotřebu. Kromě pneumatik Michelin s hladkým chodem, karoserie snížené o 15 milimetrů a ukazatele řadicí páky šetří palivo především převodovka, která je o tři až pět delší. ... “
Magazín Auto Bild sportscars o Audi A3 [03]: „... S lehkostí zvládá také hladké silnice, ale na suchých silnicích měkčí a tím jasně pružné Audi zaostává za R32, a to i díky rychlejším a únavným brzdám. ... “
Magazín sport auto o Audi A3 [03]: „... Sportec-RS 3 je řízení o něco přímější než produkční verze, ale také má tendenci k nedotáčivosti. Ladicí zařízení musí být také aktivně poháněno se změnami zatížení, aby téměř vyprovokovalo chování řízení. Dobromyslný RS se však stěží dá přesunout na agilní výkyvy ocasu. Při zatížení zašroubuje cestu z rohů hrubou trakcí. ... “
Magazín Auto Bild o Audi A3 [03]: „... v každodenním životě je spotřeba obvykle nižší než šest litrů. Avšak vznětový motor s objemem 1,9 litru s tryskou je nepříjemný rušivými zvuky spalování. TÜV říká o A3 jen málo. Zkoušející si stěžovali pouze na roztrhané boty nápravy a nerovnoměrné brzdění vzadu. “
Magazín AUTOStraßenverkehr o Audi A3 [03]: „Jako nejlépe vyrobený kompaktní model je A3 přesvědčivý, jeho 2,0 TDI s výkonem 170 koní je kultivovaný a výkonný.“
Magazín sport auto o Audi A3 [03]: „... Na jedné straně čtyřdveřový vůz ve skutečnosti nereaguje přímo na povely řízení, na druhé straně je třeba udržet elegantní kompaktní karoserii v pohybu, když je vyžadován přesný přenos. Bez předchozího dojíždění se Audi extrémně zdráhá jít za roh. Bavorskému kompaktu, jehož přední náprava upřednostňuje přímou jízdu, nelze popřít jistou tvrdohlavost s harmonickým, kulatým stylem jízdy. ... “
Magazín FIRMENAUTO o Audi A3 [03]: „Plus: Velmi dobré zpracování, jednoduchá obsluha, dobrý prostor, bezpečné chování při řízení, vysoký komfort na dlouhé vzdálenosti. Mínus: Vyřazený model (nástupce od jara 2013), vysoká základní cena, nákladná údržba, průměrné vybavení, záruka pouze dva roky. “