Redakční testy:
| Organizace | Datum | - | Hodnocení |
|---|
| lastauto omnibus |
září 2014 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
srpen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
červenec 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
červen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
květen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
březen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
březen 2013 |
|
457 z 500 bodů |
| Fernfahrer |
leden 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
prosinec 2012 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
listopad 2012 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
květen 2012 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
prosinec 2011 |
|
464 z 500 bodů |
| Fernfahrer |
prosinec 2011 |
|
464 z 500 bodů |
| lastauto omnibus |
říjen 2011 |
|
bez výsledné známky |
| Magazín |
září 2014 |
|
bez výsledné známky |
| Magazín |
srpen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Magazín |
červenec 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
červen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
květen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
březen 2013 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
březen 2013 |
|
457 z 500 bodů |
| Fernfahrer |
leden 2013 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
prosinec 2012 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
listopad 2012 |
|
bez výsledné známky |
| Fernfahrer |
květen 2012 |
|
bez výsledné známky |
| lastauto omnibus |
prosinec 2011 |
|
464 z 500 bodů |
| Fernfahrer |
prosinec 2011 |
|
464 z 500 bodů |
| lastauto omnibus |
říjen 2011 |
|
bez výsledné známky |
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „Plus: výkonný a sofistikovaný motor, vysoký výkon s dobrou spotřebou paliva, velmi přesné regulační funkce tempomatu, PPC a retardéru / motorové brzdy; výkonná motorová brzda, vysoký jízdní komfort, velmi dobré jízdní vlastnosti, solidní výbava, jednoduchá obsluha. Mínus: Vysoká pohotovostní hmotnost, velmi vysoký vstup, těsný prostor mezi nápravami (omezený objem nádrže) ... "
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "S novým Actrosem a novou generací motorů se Mercedes rozhodl spojit problém Euro 6 s nízkou spotřebou paliva." Ruku na to, fungovalo to. Stuttgartská společnost také zvýšila laťku konkurence se systémem PPC. ... “
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „Plus: velmi přesné regulační funkce pro tempomat, PPC a retardér / motorovou brzdu; výkonná motorová brzda (za příplatek); jednoduchá, přehledná obsluha ... extrémně úsporná ... dobrá užitečná hmotnost. Mínus: vysoký vstup, velmi dlouhý tlumič a tím omezený objem nádrže, relativně vysoký vnitřní hluk, hrbolatá odezva přední nápravy. “
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „Se svým vysokým výkonem, správným hnacím ústrojím a PPC dokazuje Actros 1851, že dobrý jízdní výkon nevyhnutelně nevede k vysoké spotřebě paliva. Běží stejně ekonomicky jako výkonnostní úrovně níže, ale pohybuje se sebevědoměji. Když je pracovní vytížení na obtížné topografii vysoké, je to nejlepší volba v rozsáhlé řadě Actros. “
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Automatizované převodovky Powershift se řadí rychle, čistě a pohodlně." ... Nový Actros se svým extrémně přesným podvozkem doslova pohybuje po kolejích, i když musí provádět prudké manévry. Motory mají požehnanou nekonečnou páru, zejména v nižších otáčkách. ... “
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Díky výkonu 510 k nemá 12,8 litr žádný problém zrychlit Actros s lehkostí automobilu střední třídy. Řazení je automatizované ... s úrovní dokonalosti, které by téměř žádný řidič nedokázal dosáhnout ručně. Pokud se používá také satelitní tempomat, řidičské dovednosti jsou pro bezpečné, čisté a hospodárné řízení Actrosu téměř nemožné. ... “
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: Kabina: 188 z 200 bodů; Řízení: 269 z 200 bodů.
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Závěrem lze říci, že pokud jde o Actros 1842 s Stream Space, není důvod si stěžovat na středně dlouhých cestách - zejména při nejnižší spotřebě paliva.“
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: "Plus: v současné době nejekonomičtější nákladní vůz; výkonný, propracovaný motor, velmi dobrá interakce tempomatu, retardéru a softwaru PPC; jednoduchá obsluha, vysoký komfort jízdy, dobré jízdní vlastnosti. Mínus: Měřeno výkonem motoru a vysokým točivým momentem, výkon je poněkud snížen, pohotovostní hmotnost je vysoká, seznam je dlouhý, základní výbava je štíhlá. “
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: „Klobouk dolů: Málokdy jsem byl tak nadšený systémem, jako je nová funkce PPC od Powershiftu 3. Čte profil trasy jako otevřenou knihu a srovnává s ní strategii jízdy s dokonalostí, která nemá konkurenci. To dává automatizované převodovce a tempomatu ... zcela novou kvalitu. ... “
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Žádný jiný nákladní vůz naší doby neudrží tak stabilně jako nový Actros." To, co vývojáři dali novému z hlediska jízdní dynamiky a jízdního komfortu, je jedinečné. I když si přední náprava ráda stěžuje: Celkově její řízení poslouchá každé slovo ... “
Magazín Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Svým celkovým objemem v uzavřeném úložném prostoru zanechává všechny ostatní za sebou." ... Obecné rozdělení kabiny Gigaspace na pracovní a obytné prostory vede k asymetrickému střihu, zejména ve skříních pod střechou. ... Ale nový Actros sáhne do otevřených hromádek. ... vše se vyznačuje láskou k a dolaďováním do detailů. ... “
Magazín lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Velkou část úspor spotřeby lze připsat technologii pohonu. Předpokladem jsou nejnižší možné rychlosti, optimalizované řazení pod převodovkou a hnané nápravy se sníženými ztrátami. K tomu přispívá bezvadné chování za volantem, ale zajišťuje potěšení z jízdy, jaké u Actrosu ještě nebylo vidět. “
lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „Se svým vysokým výkonem, správným hnacím ústrojím a PPC dokazuje Actros 1851, že dobrý jízdní výkon nevyhnutelně nevede k vysoké spotřebě paliva. Běží stejně ekonomicky jako výkonnostní úrovně níže, ale pohybuje se sebevědoměji. Když je pracovní vytížení na obtížné topografii vysoké, je to nejlepší volba v rozsáhlé řadě Actros. “
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Automatizované převodovky Powershift se řadí rychle, čistě a pohodlně." ... Nový Actros se svým extrémně přesným podvozkem doslova pohybuje po kolejích, i když musí provádět prudké manévry. Motory mají požehnanou nekonečnou páru, zejména v nižších otáčkách. ... “
lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Díky výkonu 510 k nemá 12,8 litr žádný problém zrychlit Actros s lehkostí automobilu střední třídy. Řazení je automatizované ... s úrovní dokonalosti, které by téměř žádný řidič nedokázal dosáhnout ručně. Pokud se používá také satelitní tempomat, řidičské dovednosti jsou pro bezpečné, čisté a hospodárné řízení Actrosu téměř nemožné. ... “
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: Kabina: 188 z 200 bodů; Řízení: 269 z 200 bodů.
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Závěrem lze říci, že pokud jde o Actros 1842 s Stream Space, není důvod si stěžovat na středně dlouhých cestách - zejména při nejnižší spotřebě paliva.“
lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: "Plus: v současné době nejekonomičtější nákladní vůz; výkonný, propracovaný motor, velmi dobrá interakce tempomatu, retardéru a softwaru PPC; jednoduchá obsluha, vysoký komfort jízdy, dobré jízdní vlastnosti. Mínus: Měřeno výkonem motoru a vysokým točivým momentem, výkon je poněkud snížen, pohotovostní hmotnost je vysoká, seznam je dlouhý, základní výbava je štíhlá. “
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: „Klobouk dolů: Málokdy jsem byl tak nadšený systémem, jako je nová funkce PPC od Powershiftu 3. Čte profil trasy jako otevřenou knihu a srovnává s ní strategii jízdy s dokonalostí, která nemá konkurenci. To dává automatizované převodovce a tempomatu ... zcela novou kvalitu. ... “
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Žádný jiný nákladní vůz naší doby neudrží tak stabilně jako nový Actros." To, co vývojáři dali novému z hlediska jízdní dynamiky a jízdního komfortu, je jedinečné. I když si přední náprava ráda stěžuje: Celkově její řízení poslouchá každé slovo ... “
Fernfahrer o Mercedes-Benz Actros [11]: "... Svým celkovým objemem v uzavřeném úložném prostoru zanechává všechny ostatní za sebou." ... Obecné rozdělení kabiny Gigaspace na pracovní a obytné prostory vede k asymetrickému střihu, zejména ve skříních pod střechou. ... Ale nový Actros sáhne do otevřených hromádek. ... vše se vyznačuje láskou k a dolaďováním do detailů. ... “
lastauto omnibus o Mercedes-Benz Actros [11]: „... Velkou část úspor spotřeby lze připsat technologii pohonu. Předpokladem jsou nejnižší možné rychlosti, optimalizované řazení pod převodovkou a hnané nápravy se sníženými ztrátami. K tomu přispívá bezvadné chování za volantem, ale zajišťuje potěšení z jízdy, jaké u Actrosu ještě nebylo vidět. “
![Mercedes-Benz Actros [11]](/test-products-thumb/1216762.jpg)
![Mercedes-Benz Actros Streamline [11]](/test-products-thumb/1216805.jpg)