Pirelli Cinturato All Season SF3
Nejlepší suchá známka a nejkratší suché brzdění z celého přesného testu, k tomu velmi silné mokro.
Srovnáváme pět přesných variant ze stejného testu ADAC 2025. U každé jsme zvlášť ověřili výrobní variantu, EU štítek, nezávislý výsledek, českou cenu a zákaznické recenze stejného indexu nosnosti a rychlosti. Výsledky jiných rozměrů používáme jen jako označený kontext.
Nejlepší suchá známka a nejkratší suché brzdění z celého přesného testu, k tomu velmi silné mokro.
Nejvyrovnanější kombinace sucha, mokra a sněhu; jediný model s dobrou známkou za bezpečnost i ekologii.
Goodyear pro odhadovaných 68 000 km, Michelin pro nejlepší zimní známku 1,7. Každý řeší jinou prioritu.
Filtruje pouze pět ověřených variant. „Má recenze“ znamená, že jsme našli zákaznické komentáře stejné české produktové varianty.
Pořadí je naše redakční inference. Primární fakta, výsledky ADAC a zákaznické vzorce jsou v každé kartě oddělené, aby bylo vidět, co je změřené a co je náš závěr.

Nejpřesvědčivější volba pro řidiče, kteří tráví většinu roku na suchu a mokru. V přesném testu ADAC byla nejlepší na suchu a měla nejlepší dílčí známku na mokru; prvenství z dalších testů bereme jen jako podpůrný kontext, protože pracovaly s jinými rozměry.
Redakční závěr: Redakčně ji řadíme první díky mimořádně silnému přesnému výsledku na suchu a mokru. Na pravidelné horské zimy bych dal přednost Michelinu nebo Continentalu.
Výrobce pro variantu 225/45 R17 94W XL uvádí rychlostní index W, zesílené provedení XL, 3PMSF a EU štítek C/A/B při 71 dB.
ADAC 2025: sucho 1,8, mokro 2,2 a zima 2,6. Brzdění z 100 km/h na suchu 38,0 m a z 80 km/h na mokrém asfaltu 32,5 m. Slabší stránkou proti čelu je zimní brzdění a ovladatelnost na sněhu.
Pět recenzí je příliš málo na pevný vzorec. Objevuje se spokojenost na suchu a jeden pozitivní první dojem z mokra, ale také zmínka o vyšší hlučnosti; jedna nízká známka nemá použitelné vysvětlení. Zákaznický signál je proto zatím smíšený a slabý.

Nejbezpečnější univerzální sázka bez výrazné slabiny. V testu ADAC se dělila o nejlepší celkovou známku a jako jediná dostala „dobrou“ známku současně za jízdní bezpečnost i ekologickou bilanci.
Redakční závěr: Pro většinu řidičů je to nejvyváženější volba. První místo jí uniká jen kvůli slabší zákaznické evidenci a o něco méně přesvědčivému suchu než u Pirelli.
Oficiální štítek pro kód 03553760000 potvrzuje 225/45 R17 94W XL, 3PMSF a třídy C/B/B při 71 dB.
ADAC 2025: sucho 2,4, mokro 2,4 a zima 2,2. Na mokrém asfaltu zastavila z 80 km/h za 31,3 m, nejkratší vzdálenost v testu; aquaplaning zůstal jen uspokojivý.
Na přesné české produktové stránce nebyla při kontrole žádná recenze. Nezaměňujeme ji proto za hodnocení jiné velikosti nebo starší generace a snižujeme jistotu zákaznické vrstvy.

Volba pro vysoký nájezd, která přitom neztrácí mokro ani zimu. ADAC odhadl 68 000 km a naměřil nejnižší opotřebení v testu; proti Pirelli a Bridgestonu ale na suchu brzdí citelně déle.
Redakční závěr: Nejlepší nákup pro velký roční nájezd a řidiče, kteří chtějí silnou celoroční rezervu. Pořadí sráží delší suché brzdění.
Výrobce u přesné varianty potvrzuje 225/45 R17 94W XL, 3PMSF a EU štítek C/B/B při 70 dB.
ADAC 2025: sucho 2,6, mokro 2,3 a zima 2,4. Odhadovaný nájezd 68 000 km a opotřebení 51 mg/km/t byly špičkové; slabší byla přesnost řízení na suchu a chování na limitu na sněhu.
V malém souboru osmi recenzí se opakuje tichý chod a spokojenost s celoročním chováním. Jeden delší uživatelský komentář podporuje dobrou životnost; opakující se negativní téma vidět není. Objem je stále nízký, proto jde o podpůrný signál, ne důkaz.

Velmi dobrá silniční pneumatika s krátkým brzděním na suchu i mokru. Méně přesvědčivá je na sněhu a ADAC vytkl také slabší zpětnou vazbu řízení na suchu.
Redakční závěr: Dává smysl hlavně jako cenově zajímavá silniční alternativa pro mírnější zimy. Pro častý sníh jsou výš Continental, Goodyear a Michelin.
Oficiální rozměrová tabulka potvrzuje 225/45 R17 94W XL, 3PMSF a EU štítek C/B/B při 70 dB.
ADAC 2025: sucho 2,3, mokro 2,4 a zima 2,6. Brzdila za 38,5 m na suchu a 31,6 m na mokrém asfaltu, ale zimní ovladatelnost a odezva na suchu byly jen uspokojivé.
Na přesné produktové stránce nebylo při kontrole vidět souhrnné hodnocení ani jednotlivé recenze. Nebereme proto zkušenosti jiné varianty jako náhradu a jistotu zákaznické vrstvy snižujeme.

Specialista pro řidiče, kteří od celoroční pneumatiky chtějí co nejvíc zimní jistoty. V přesném testu byla nejlepší na sněhu a velmi dobrá na suchu, ale mokrá ovladatelnost ji stáhla z čela.
Redakční závěr: Nejlepší z pětice pro pravidelnější sníh. Na časté deštivé dálnice je kvůli mokré ovladatelnosti vhodnější Pirelli, Continental nebo Goodyear.
Evropský registr EPREL pro přesnou variantu 225/45 R17 94Y XL potvrzuje štítek C/B/B, 71 dB a způsobilost pro náročné sněhové podmínky.
ADAC 2025: sucho 2,1, mokro 3,0 a zima 1,7. Zimní ovladatelnost byla nejlepší v testu; na mokru skončila jen uspokojivě a na mokrém betonu brzdila 40,5 m.
Pět převážně pozitivních recenzí zmiňuje přijatelnou hlučnost a očekávané chování, ale komentáře jsou krátké a bez opakovaného konkrétního negativa. Vysoké procento proto nepřeceňujeme; jde o slabý podpůrný signál.
Vyřazení se vztahuje na testovaný rozměr 225/45 R17, ne automaticky na všechny velikosti daného modelu.
Arivo Carlorful A/S, Petlas Multi Action PT565, CST Medallion All Season ACP1 a APlus AS909 dostaly v přesném rozměru 225/45 R17 od ADAC nedostatečné hodnocení. Nejde o paušální soud nad každou velikostí, ale v testované variantě je nechceme doporučit.
Nižší známka ADAC je lepší. Brzdné dráhy jsou přímo naměřené v rozměru 225/45 R17; interní skóre je naše syntéza všech vrstev důkazů.
| Model | ADAC | Sucho | Mokro | Zima | Brzdění | Interní skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli | 2,5 (dobrá) | 1,8 | 2,2 | 2,6 | sucho 38,0 m; mokrý asfalt 32,5 m | 92/100 |
| Continental | 2,3 (dobrá) | 2,4 | 2,4 | 2,2 | sucho 40,8 m; mokrý asfalt 31,3 m | 91/100 |
| Goodyear | 2,3 (dobrá) | 2,6 | 2,3 | 2,4 | sucho 42,8 m; mokrý asfalt 33,2 m | 90/100 |
| Bridgestone | 2,5 (dobrá) | 2,3 | 2,4 | 2,6 | sucho 38,5 m; mokrý asfalt 31,6 m | 87/100 |
| Michelin | 2,7 (uspokojivá) | 2,1 | 3,0 | 1,7 | sucho 38,9 m; mokrý asfalt 33,6 m | 85/100 |
Základ je jediný přesný test ADAC 2025, kde všech pět modelů jelo ve stejném rozměru. Přidali jsme ověřený štítek, dostupnost, cenu a kvalitu zákaznického signálu.
Pořadí není prostý průměr známek. Bezpečnost váží víc než cena a chybějící přesné recenze snižují jistotu, ne automaticky technickou kvalitu.
Tyre Reviews 2025/26 testoval 205/45 R17 a Auto Bild 225/40 R18. Jejich výsledky podporují obraz silného Pirelli, ale nepřenášíme z nich brzdné dráhy ani pořadí na 225/45 R17.
Celoroční pneumatika je racionální pro mírnější provoz a menší extrémy. ADAC doporučuje letní a zimní sadu pro časté dlouhé dálniční cesty, vysoké zatížení, horké léto nebo pravidelně náročnou zimu.
I nejlepší celoroční model je kompromis. Styl jízdy a trasa jsou důležitější než univerzální slogan.
Identita: v kartách je vždy rozměr 225/45 R17, nosnost 94, zesílení XL a index W nebo Y. Heureka odkaz, cena, recenze a štítek odpovídají stejné uvedené variantě.
Zákaznické recenze: četli jsme pozitivní, střední i negativní komentáře. Při pěti až osmi recenzích nepovažujeme jednotlivou zkušenost za trend; u Continentalu a Bridgestonu jsme raději přiznali nulovou evidenci.
Oddělení tvrzení: specifikace jsou tvrzení výrobce nebo registračního štítku, výkon je připsaný testu ADAC, zákaznické zkušenosti jsou pouze hlášené vzorce a finální pořadí je redakční inference Ktery.cz.
Čas: ceny, dostupnost a agregáty byly kontrolovány 26. 8. 2026 a mohou se měnit. Výrobní revize nebo odlišný rozměr mohou změnit výsledek.