Silniční kola

Silniční kola jsou speciálně navržena pro jízdu po silnici. Jejich hlavními parametry jsou lehká konstrukce, aerodynamický design s úzkými koly a malými kotoučovými brzdami. To vše pomáhá dosáhnout vyšší rychlosti a lepšího výkonu. Hlavní výhodou silničních kol je jejich schopnost poskytnout vysokou úroveň pohodlí a stability. Díky jejich lehké konstrukci také mohou být vybavena komponenty, které vám umožní dosáhnout vyšší rychlosti. Nevýhodou silničních kol je, že nejsou vhodná pro jízdu v terénu a často mohou být poměrně drahá.

Nejprodávanější podle

TOP 1

Heureka.cz: %

Od

TOP 2

Heureka.cz: %

Od

TOP 3

Heureka.cz: %

Od

Nejlépe hodnocené produkty

Silniční kola seřazené podle výsledku v odborných testech, kde byly srovnávány oproti jejich konkurenci. V úvahu také bereme uživatelské hodnocení napříč internetem.

Specialized Roubaix

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
velojournal březen 2010 Hodnocení spolehlivosti
RoadBIKE březen 2010 „velmi dobré“
RennRad červen 2009 bez výsledné známky
Magazín březen 2010 bez výsledné známky
Magazín červen 2009 bez výsledné známky

Magazín RennRad o Specialized Roubaix: "Zázrak pro pohodlí je přizpůsoben úzké oblasti použití: nerovným silnicím." To je skvělé. Zařízení nedokáže držet krok s vysoce kvalitním rámem a sadou vidlic. Vyladění hmotnosti stojí za to! “

Specifikace Specialized Roubaix

Typ obvoduPřehazovačky
Dostupné velikosti rámu49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 cm
suspenzeBez odpružení
Vhodné proUnisex
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Cannondale SuperSix Dura Ace

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE květen 2009 „vynikající“
RoadBIKE prosinec 2008 „vynikající“
RoadBIKE leden 2008 „velmi dobré“
RoadBIKE říjen 2007 bez výsledné známky
Magazín květen 2009 „vynikající“
Magazín prosinec 2008 „vynikající“
Magazín leden 2008 „velmi dobré“
RoadBIKE říjen 2007 bez výsledné známky

Magazín RoadBIKE o Cannondale SuperSix Dura Ace: "... Žádné jiné kolo nenabízí tak široké spektrum použití." S ideální kombinací atletické ochoty a snové a sebevědomé ovladatelnosti vezme srdce náročných závodních cyklistů útokem ...

Magazín RoadBIKE o Cannondale SuperSix Dura Ace: „Vynikající rám tvoří velmi dobrý základ pro sportovní, ale ne příliš extrémní charakter tohoto vysněného závodníka, který zajišťuje nákupní tip pro jeho všestranné využití.“

Magazín RoadBIKE o Cannondale SuperSix Dura Ace: „... V praxi je dobré pro tvrdé sprinty s plným pohonem, ale díky znatelnému pohodlí a extrémně hladkému chodu zůstává věrným společníkem pro maratonské akce - téměř dokonalým všestranným jezdcem.“

Magazín RoadBIKE o Cannondale SuperSix Dura Ace: "S tuhým, ale dobře tlumícím rámem Super Six dosáhla společnost Cannondale velkého kompromisu mezi sportovností a jízdním komfortem." Kolo je všestranný vůz, který vždy potěší, ale jak je pro Cannondale typické, přichází také za vysokou cenu. “

RoadBIKE o Cannondale SuperSix Dura Ace: "S tuhým, ale dobře tlumícím rámem Super Six dosáhla společnost Cannondale velkého kompromisu mezi sportovností a jízdním komfortem." Kolo je všestranný vůz, který vždy potěší, ale jak je pro Cannondale typické, přichází také za vysokou cenu. “

Specifikace Cannondale SuperSix Dura Ace

TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Scott Addict RC

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE leden 2011 „vynikající“
RoadBIKE leden 2010 „vynikající“
Magazín leden 2011 „vynikající“
Magazín leden 2010 „vynikající“

Magazín RoadBIKE o Scott Addict RC: „Scottův starý přítel vypadá jako mladý a svěží jako vždy - Addict je bezpochyby jedním z nejuniverzálnějších a nejkompletnějších závodních motocyklů na světě - a přináší spoustu potěšení z jízdy.“

Magazín RoadBIKE o Scott Addict RC: „Jeden z nejlepších rámů, jedno z nejuniverzálnějších závodních kol na trhu - Scott Addict je snem každého častého jezdce a jen sázel na zkušební vítězství s nevzhlednou sestavou Di2.“

Specifikace Scott Addict RC

Typ obvoduPřehazovačky
Dostupné velikosti rámu47 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 cm
suspenzeBez odpružení
Vhodné proUnisex
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Cannondale SuperSix Hi-MOD DI2

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červen 2010 „vynikající“
RoadBIKE leden 2010 „vynikající“
Magazín červen 2010 „vynikající“
Magazín leden 2010 „vynikající“

Specifikace Cannondale SuperSix Hi-MOD DI2

Typ obvoduPřehazovačky
suspenzeBez odpružení
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Specialized Roubaix Elite

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
Fit For Fun červen 2007 známka:1
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Specialized Roubaix Pro

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červen 2010 „velmi dobré“
RennRad prosinec 2005 bez výsledné známky
RoadBIKE červenec 2007 „velmi dobré“
RennRad únor 2005 bez výsledné známky
Magazín červen 2010 „velmi dobré“
Magazín prosinec 2005 bez výsledné známky
Magazín červenec 2007 „velmi dobré“
RennRad únor 2005 bez výsledné známky

Specifikace Specialized Roubaix Pro

TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Stevens Izoard Pro

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE březen 2017 „velmi dobré“ (84 z 100 bodů)
RoadBIKE duben 2015 „velmi dobré“ (79 z 100 bodů); Rahmennote: „velmi dobré“
Magazín březen 2017 „velmi dobré“ (84 z 100 bodů)
Magazín duben 2015 „velmi dobré“ (79 z 100 bodů); Rahmennote: „velmi dobré“

Specifikace Stevens Izoard Pro

Typ brzdyRIM brzda
Velikost ráfkuZoll
Typ obvoduPřehazovačky
Hmotnost7,5 kg
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
95%
celkové
95%

Lapierre Sensium 400 CP

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červen 2010 „dobré“
RennRad prosinec 2009 bez výsledné známky
Fahrrad News říjen 2009 bez výsledné známky
Magazín červen 2010 „dobré“
Magazín prosinec 2009 bez výsledné známky
Magazín říjen 2009 bez výsledné známky

Magazín RoadBIKE o Lapierre Sensium 400 CP: "Málokdy motor splňuje tolik různých požadavků, jako je rychlý a přesto pohodlný Lapierre." Znatelně - ne-li nebezpečná - měkká hlava řízení stojí body. “

Magazín RennRad o Lapierre Sensium 400 CP: "Dobrý kompromis mezi pohodlím a živostí." Průkazná struktura. Sada rámů má větší potenciál pohodlí (pneumatiky, kola, řídítka atd.). “

Magazín Fahrrad News o Lapierre Sensium 400 CP: "Filigránský, krásně zpracovaný závodník, s nímž bude každý dobře vycházet." Rám je také dostatečně tuhý pro mé nohy sprintera. “

Specifikace Lapierre Sensium 400 CP

Typ obvoduPřehazovačky
Dostupné velikosti rámu46 / 49 / 52 / 55 / 58 cm
suspenzeBez odpružení
Vhodné proUnisex
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
80%
celkové
80%

Scott Speedster S20

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE květen 2010 „dobré“
uživatelské
-%
odborné
80%
celkové
80%

Videorecenze


Lapierre Xelius 400

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RennRad duben 2010 bez výsledné známky
RoadBIKE únor 2010 „dobré“
uživatelské
-%
odborné
80%
celkové
80%

Specialized Tarmac Comp C2

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červen 2009 „dobré“
uživatelské
-%
odborné
80%
celkové
80%

Cube Agree C:62

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE prosinec 2016 „dobré“ (62 z 100 bodů)
RennRad únor 2016 7 z 10 bodů
uživatelské
-%
odborné
78%
celkové
78%

Specialized S-Works Tarmac SL2

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RennRad říjen 2010 bez výsledné známky
RoadBIKE prosinec 2009 bez výsledné známky
RoadBIKE květen 2009 „velmi dobré“
RoadBIKE prosinec 2008 „velmi dobré“
RoadBIKE září 2008 bez výsledné známky
RoadBIKE září 2007 bez výsledné známky
RoadBIKE srpen 2007 bez výsledné známky
uživatelské
70%
odborné
0%
celkové
70%

Lapierre Sensium 100 CP

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červenec 2011 „chvalitebné“
uživatelské
-%
odborné
60%
celkové
60%

Stevens Aspin

Stevens Aspin

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červen 2008 „velmi dobré“
RoadBIKE březen 2008 „velmi dobré“
triathlon červenec 2006 bez výsledné známky
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Videorecenze


Stevens Ventoux

Stevens Ventoux

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE červenec 2011 „velmi dobré“
Fahrrad News říjen 2010 bez výsledné známky
Magazín červenec 2011 „velmi dobré“
Magazín říjen 2010 bez výsledné známky

Specifikace Stevens Ventoux

suspenzeBez odpružení
Vhodné proUnisex
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Videorecenze


Scott Addict CX RC

Scott Addict CX RC

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RoadBIKE prosinec 2009 „vynikající“
RennRad říjen 2009 bez výsledné známky
Magazín prosinec 2009 „vynikající“
Magazín říjen 2009 bez výsledné známky

Specifikace Scott Addict CX RC

Typ obvoduPřehazovačky
Dostupné velikosti rámuXS / S / M / L / XL
suspenzeBez odpružení
Vhodné proUnisex
Materiál rámuUhlík
TypSilniční kolo
uživatelské
-%
odborné
100%
celkové
100%

Felt DA

Felt DA

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
triathlon srpen 2008 bez výsledné známky
uživatelské
100%
odborné
0%
celkové
100%

Stevens Super Prestige

Stevens Super Prestige

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
Procycling listopad 2009 bez výsledné známky
Fahrrad News říjen 2009 bez výsledné známky
RennRad prosinec 2005 „velmi dobré“ (5,5 z 6 bodů)

Magazín Procycling o Stevens Super Prestige : "Další brzdové páky by neměly chybět na žádném Stevensovi - pouze na týmových kolech." Nelakované upínací body usnadňují demontáž zadního kola. Malé listy s počtem deseti jsou v terénu ideální. Držák proti kroucení namontovaný proti zkroucení zabraňuje otřesům brzdy. “

Magazín Fahrrad News o Stevens Super Prestige : "Úspěšný crosser, jehož závodní DNA nabízí výhody i pro amatérské sportovce." Výkon nové vidlice je obzvláště pozitivní. “

Magazín RennRad o Stevens Super Prestige : "Se Super Prestige má Stevens ve svém sortimentu špičkové crossové kolo!" S vysoce kvalitním vybavením si užijete spoustu zábavy při tréninku kol a závodů. Rám přesvědčí velmi dobrou ovladatelností. “

uživatelské
-%
odborné
90%
celkové
90%

Ideal Stage

Ideal Stage

Redakční testy:

OrganizaceDatum-Hodnocení
RennRad březen 2007 bez výsledné známky
uživatelské
86%
odborné
0%
celkové
86%

Jak poznat nejlepší silniční kolo?

Při výběru nejlepšího silničního kola je důležité věnovat pozornost následujícím parametrům:
  1. Kvalita rámu
  2. Kvalita brzd
  3. Kvalita převodníků
  4. Kvalita kol
  5. Kvalita sedla
  6. Kvalita řídítek
  7. Váha kola
Kvalita kola je velmi důležitá, protože bude ovlivňovat, jak se bude kolo na silnici chovat. Je důležité věnovat pozornost každému z těchto parametrů, abyste získali kolo, které bude nejen pohodlné, ale také bezpečné a spolehlivé.

Vybíráme: Silniční kola

Milujete cyklistiku a rádi byste si pořídily nové silniční kolo, ale nevíte jak vybrat to správné? Přečtěte si následující článek, který se výběrem silničního jízdního kola zabývá. Nejprve se zaměříme na jednotlivé typy silničních kol, jejich výhody a nevýhody, a poté na důležité parametry, které byste při výběru neměly podcenit.  

Silniční kola jsou určena pro jízdu na silnici. Jsou vhodná nejen pro rekreační účely, ale také pro rychlou a pohodlnou jízdu. Na současném trhu existuje několik typů jízdních kol. Jednotlivé typy se pak liší ve velikosti kol, výšce rámu, materiálu, ale také například v provedení brzdného systému. Abyste byly s výběrem silničního jízdního kola naprosto spokojeni, je nutné pečlivě vybírat. Samotná velikost kole se pak odvíjí od výšky jezdce.

Před samotným výběrem silničního kola

Před samotným výběrem se nejprve zaměřte na následující otázky:

  • Jak často budete kolo používat?
  • Jaké máte finanční možnosti?

Typy silničních jízdních kol

Na současném trhu existuje několik typů silničních kol, které se liší především v tom, na které aktivity jej potřebujete. Silniční kola se pak dělí na rekreační a sportovní silniční kola, závodní silniční kola a silniční kola na cyklokros.

Rekreační silniční kola

Rekreační silniční kola jsou určena především pro krásný zážitek. Bývají vyrobeny z hliníkového rámu. Nevýhodou je materiál komponentů, které jsou nižších tříd.

Sportovní silniční kola

Sportovní kola disponují vysokým výkonem a určitou mírou pohodlí. Tyto modely jsou vyráběny jak z hliníkového, tak i karbonového rámu. Osazení dalších komponent je ve střední třídě.

Závodní silniční kola

Pro milovníky cyklistiky a závodění jsou k dispozici závodní silniční kola. Ta disponují karbonovým rámem. Celá geometrie kola je pak vyrobena pro položený posed.

Silniční kola pro cyklokrosové tratě

Poslední kategorií jsou silniční kola určená pro cyklokrosové tratě. Disponují nízkou hmotností a širšími plášti s hrubším vzorkem.   

Výhody a nevýhody silničních jízdních kol

Jako každé jízdní kolo, tak i ty silniční mají své výhody a nevýhody, na které se nyní zaměříme. Mezi výhody patří to, že jsou rychlá a aerodynamická. Mají lehkou konstrukci a jsou vhodná především pro pokročilé jezdce.

Nevýhody silničních jízdních kol

  • nejsou vhodná do terénu
  • nejsou vhodná pro začínající jezdce na kole

Nevýhodou je také to, že se nehodí na rozbité silnice.

Důležité parametry při výběru silničního jízdního kola

V této kapitole se zaměříme především na materiál a geometrii rámu, obutí kol, pedály, velikost, pláště, ale také na doplňky a pořizovací náklady.

Geometrie a materiál rámu silničních kol

Pro výrobu celkové geometrie se používá karbon. Ten je téměř standardem a nejčastěji se používá v kombinaci s hliníkovými rámy. Na současném trhu se však můžete setkat i s rámy, které jsou z oceli, hliníku nebo titanu. Nevýhodou ocelových rámu je hmotnost, jedná se o velice těžký materiál. Hliník disponuje tím, že lépe pohlcuje silniční vibrace.   

Nejpoužívanějším a nejdoporučovanějším materiál je však karbon, který je sice dražší, ale je pevný, lehký a dokáže účinně pohlcovat vibrace, což každý jezdec na kolo jistě ocení.

Obutí silničních kol

Ráfek kola je spojen výpletem. Ten je nejčastěji vyroben z oceli. Najdeme však i materiál karbon. Vše samozřejmě záleží na tom, kolik do silničního kola chcete investovat. Co se týče obutí kola, můžete si vybrat dvě možnosti. Jednou z nich je plášť, do kterého se vkládá duše. Druhou možností je galuska, která se lepší na ráfek silničního kola.

Pedály silničních kol

Velice důležitou součástí jsou také pedály. Ty zvyšují efektivitu celé jízdy. Na současném trhu nyní disponují takzvané nášlapné pedály. Ty cyklistovi umožňují funkce bočního nastavení, což botě přináší pocit pevnosti. Hlavní výhodou těchto nášlapných pedálů je ochrana kolen proti přílišnému přetížení, což ocení zejména sportovní nadšenci pro cyklistiku.

Velikost silničních kol

Kupovat silniční kolo přes internet je takřka nemožné. Důvodem je to, že je lepší si jakékoliv jízdní kolo vybrat osobně. V kterékoliv prodejně s cyklistickými potřebami a koly si můžete vyzkoušet různé velikosti, a vybrat si na základě toho, které vám nejlépe padne. Důležité je také nastavit si správně výšku sedla a řídítek.  

Pláště silničních kol

Na současném trhu existují pláště s hladkým nebo jemným vzorkem. Pokud si chcete vybrat silniční kolo závodní, doporučuje se mít pláště široké 23 - 25 mm. Sportovní a rekreační kola pak 25 - 28 mm. Jízda na širších pláštích je pohodlnější.

Doplňky silničních kol

Velice důležitou a podstatnou úlohu při výběru kola mají také možné doplňky. Mezi doplňky pro milovníky cyklistiky pak patří především světla, která jsou povinná, láhev na pití, košík na láhev, ale také kapsička na doklady či peníze. Samozřejmě nesmí chybět helma, či náhradní pumpička na kolo.

Mezi další příslušenství pak patří computery, cyklistické oblečení, batohy, ale také stojany, nosiče, blastníky a zámky.  

Pořizovací náklady silničních kol

Pořizovací náklady při výběru silničního kola jsou velice různé. Nejlevnější modely silničních kol si můžete zakoupit již od 10 000 Kč. Tyto modely jsou pak vhodné především na rekreační jízdy po oblíbených cyklotrasách. Pokud však chcete spíše sportovní a závodní silniční kolo, budete si muset dost připlatit. Cena se vám u těchto dvou typů silničních kol může vyšplhat až na 60 000 Kč. K jakémukoliv kolu si samozřejmě musíte dokoupit i výše jmenovaná příslušenství.

Další ze stejné kategorie

Srovnat ceny na Heurece »