Cross přilby jsou speciální typy cyklistických přileb, které jsou obzvláště vhodné pro jezdce, kteří se účastní závodů crossu. Tyto přilby jsou obecně lehčí a méně robustní než standardní cyklistické přilby a mají tendenci mít více otvorů, aby dovolily lepší proudění vzduchu. Hlavním parametrem cross přileb je jejich hmotnost, která je obvykle podle regulačních předpisů nastavena na 300 gramů nebo méně. Dalšími důležitými parametry jsou pohodlí, odolnost proti nárazu a dobrá ventilace. Hlavní výhodou cross přileb je, že jsou lehké a dobře ventilované, takže udržují hlavu chladnou při jízdě. Nevýhodou těchto přileb je, že nejsou tak robustní jako standardní cyklistické přilby a mohou být méně odolné proti nárazům.
Cross přilby seřazené podle výsledku v odborných testech, kde byly srovnávány oproti jejich konkurenci. V úvahu také bereme uživatelské hodnocení napříč internetem.
Magazín MOTORRAD o LS2 Helmets XTRA MX471: "Plus: velmi dobře sedí, opravdu velmi lehká." Mínus: vysoká cena. “
Magazín ROADSTER o LS2 Helmets XTRA MX471: "... extrémně lehký a podle toho se cítí na hlavě načechraný - také proto, že je velmi dobře fit." ... jinak mramor přesvědčí úspěšným designem, skvělým zpracováním, omyvatelnou vnitřní podšívkou, velkým zorným polem, ventilačními kanály, dvojitým zámkem D a dvěma deštníky různých délek. Za necelých 500 eur to však není kšeft. “
Magazín MotorradABENTEUER o Airoh Aviator 2.1: "Přilba, která je trvale vysoce doporučena." Příjemně napnutý v pohodlí a dobře vybavený, ví, jak potěšit. Při hmotnosti 1100 gramů je velmi lehký. Větrání funguje skvěle. Při nárazovém testu a zpracování získává velmi dobré známky. Jedinou věcí, která zmařila nákupní tip, byla jeho vysoká cena. “
Magazín Tourenfahrer o Held Makan: "Plus: sluneční clona; levná cena; Čerpací systém. Mínus: deflektor bez větru a dechu; Pinlock není součástí dodávky. “
Magazín RIDE ON - Reise Motorrad o Held Makan: "S 'Makan' poskytuje Held alternativu k 'Alcantaru', který jsme nám dali v roce 2012 s doporučením nákupu. Lícní vycpávky lze nafouknout, což by mělo zlepšit přilnavost. Větrání brady nelze zavřít a ovládání ventilace hlavy je velmi obtížné. “
Magazín Tourenfahrer o Nexx X.D1: Vybavení: 86%; Ochrana proti nárazu: žádné hodnocení; Zpracování: 90%; Provoz: 67%; Hluk: 50%; Komfort: 67%.
Magazín Motorradfahrer o Nexx X.D1: "Velmi dobře vybavená helma." Pokud jde o měření hluku, dopadla jako nejhorší. Body se odečítají také za překročení mezních hodnot pro boční náraz. “
Magazín MotorradABENTEUER o Nexx X.D1: Vybavení: 5 z 5 bodů; Ochrana proti nárazu: 0 z 5 bodů; Zpracování: 4 z 5 bodů; Provoz: 5 z 5 bodů; Hluk: 2 z 5 bodů; Komfort: 4 z 5 bodů.
Magazín RIDE ON - Reise Motorrad o Nexx X.D1: "První duální sportovní přilba od společnosti Nexx chce být dobytá úzkým vchodem." Náš testovaný vzorek se tlačil na čelo, spánky a dolní čelist, které lze v závislosti na tvaru hlavy dát do perspektivy. Zařízení je dobré, ventilační prvky se snadno používají. Mnohem těžší, než je uvedeno. “
RIDE ON - Reise Motorrad o Nexx X.D1: "První duální sportovní přilba od společnosti Nexx chce být dobytá úzkým vchodem." Náš testovaný vzorek se tlačil na čelo, spánky a dolní čelist, které lze v závislosti na tvaru hlavy dát do perspektivy. Zařízení je dobré, ventilační prvky se snadno používají. Mnohem těžší, než je uvedeno. “
Nejdůležitější věcí při výběru Cross přilby je zajištění bezpečnosti. Je důležité zjistit, jakým materiálem je přilba vyrobena, jak je těžká a jak je prodyšná. Dále je důležité zjistit, jestli přilba splňuje normy bezpečnosti a jestli je vybavena certifikací. Důležité je také zjistit, jestli jsou na přilbě připevněny nastavitelné pásky na zajištění dobrého přilnutí k hlavě.
