Honda PCX125
Nejvyváženější mix pohodlí, spotřeby, kvality a ceny. Pokud nechceš nic překombinovat, začni tady.
Tohle není starý „test 2021“ recyklát. Pořadí níže stojí na aktuálních zdrojích z let 2025 a novějších, na současných modelových ročnících a na tom, jak tyto skútry fungují pro běžné městské a příměstské dojíždění. Staré historické testy tu neberu jako hlavní důkaz.
Nejvyváženější mix pohodlí, spotřeby, kvality a ceny. Pokud nechceš nic překombinovat, začni tady.
Plochá podlaha a velké přední kolo z něj dělají nejpraktičtější volbu pro hustý městský provoz a časté zastavování.
Pokud jezdíš dál, chceš víc klidu, víc místa a lepší ochranu proti větru, Forza je nejracionálnější GT směr.
Funguje jen nad ručně vybranými skútry, které mají dnes smysl. Můžeš je zúžit podle značky, zaměření, praktičnosti, výkonu a toho, jestli potřebuješ plochou podlahu.
Tady už není stará databázová směs. Pořadí stojí na současných zdrojích, aktuálních modelových ročnících a na tom, jak tyhle skútry dávají smysl pro běžné české dojíždění.

Pořád nejvyváženější volba pro běžné denní ježdění. PCX dává smysl tam, kde chcete klidný chod, nízkou spotřebu, dospělou ergonomii a skútr, který nepůsobí levně ani po delším soužití.
První volba pro většinu lidí, kteří chtějí bezstarostný městský skútr 125.

NMAX zůstává nejostřejší alternativou k PCX. Líbí se hlavně tam, kde chcete sportovnější pocit, slušnou techniku za rozumné peníze a skútr, který ve městě působí svižněji než usedleji laděná Honda.
Silná volba, pokud chcete dynamičtější charakter a lepší cenu než u prémiovějších GT modelů.

Kdo chce hlavně čistou městskou praktičnost, pro toho je SH125i pořád extrémně silná reference. Velké přední kolo, plochá podlaha a lehký pocit při manévrování dávají smysl hlavně ve městě, kde se pořád zastavuje a vozí tašky.
Nejlepší městský pracant, pokud je pro vás priorita praktičnost a lehkost ovládání.

Forza je 125cc GT skútr pro lidi, kteří nechtějí jen poskakovat po centru. Víc krytí proti větru, víc prostoru a dospělejší komfort dělají z Forzy lepší nástroj na delší dojíždění než u běžných městských skútrů.
Nejlepší 125 skútr pro každého, kdo denně jezdí delší městské i příměstské trasy.

XMAX 125 míří na podobného uživatele jako Forza: víc komfortu, víc krytí, víc klidu mimo centrum. Je to spíš malý GT skútr než čistě městský nákupní pomocník, takže dává smysl hlavně tam, kde jezdíte dál a rychleji.
Kupovat hlavně tehdy, když chcete prémiovější GT charakter a Yamaha vám sedí víc než Honda.

Medley je chytrý kompromis mezi klasickým high-wheel městským skútrem a malým GT. V praxi dává víc výkonu a lepší zavazadlový prostor než Liberty, ale nepůsobí tak těžce jako Forza nebo XMAX.
Dává smysl, pokud chcete praktičtější a silnější high-wheel styl bez přechodu do velkého GT.

Liberty není luxusní ani vymazlený, ale pro jednoduché městské používání dává velký smysl. Hraje na lehkost, vysoké přední kolo a jednoduchou každodenní ovladatelnost, ne na prémiový wow efekt.
Silná rozpočtová volba, pokud chcete hlavně jednoduchý městský skútr a nepotřebujete GT komfort.
Ne všechno, co je ikonické, je zároveň dobrá koupě pro běžné denní dojíždění. Tohle jsou modely, kde mi dnes chybí racionální důvod vůči silnějším alternativám.

Jako stylová ikona funguje skvěle, ale pro čistě praktický výběr 125 skútru už nedává smysl tak často jako dřív. Za hodně peněz dostanete silný image produkt, ne nejracionálnější commuter.
Jedna řádka na model. Když nechceš číst celé karty, tady rychle uvidíš, co je vyloženě městský pracant a co už je spíš malé GT.
| Model | Zaměření | Praktičnost | Plochá podlaha | Výkon | Skóre |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda PCX125 | Město | Střední | Ne | 9,2 kW | 91/100 |
| Yamaha NMAX 125 | Město | Střední | Ne | 9,0 kW | 89/100 |
| Honda SH125i | Město | Střední | Ano | 9,6 kW | 88/100 |
| Honda Forza 125 | Delší dojíždění | Velká | Ne | 11,0 kW | 87/100 |
| Yamaha XMAX 125 | Delší dojíždění | Velká | Ne | 9,0 kW | 85/100 |
| Piaggio Medley 125 | Město + okraj | Velká | Ne | 11,0 kW | 84/100 |
| Piaggio Liberty 125 | Město | Menší | Ano | 8,1 kW | 82/100 |
Nejde mi o nejvyšší katalogovou rychlost na papíře. Pro 125 skútr je důležitější každodenní logika: jak snadno se s ním žije, jaký má prostor, jak dobře zvládá město, jak pohodlný je při dojíždění a jestli dává smysl za své peníze.
Proto jsou nahoře modely, které umí být dospělé v běžném životě, ne jen hezké na promo fotkách.
V roce 2026 dávají největší smysl dvě skupiny: lehké a chytré městské skútry jako PCX, NMAX nebo SH125i a pak malé GT modely typu Forza nebo XMAX, pokud jezdíte dál a chcete víc komfortu.
Mezi nimi pak dává smysl hledat kompromisy jako Medley nebo levnější čistě městské řešení typu Liberty.
Nejčastější chyba je koupit design nebo image místo reálného využití. Kdo potřebuje každý den vozit věci a často sesedat, měl by řešit plochou podlahu a jednoduchost. Kdo jezdí dál, měl by řešit komfort, krytí a prostor pod sedlem.
A pokud je skútr výrazně dražší, měl by za to dát i reálný užitek, ne jen stylový bonus.