Test sněhových řetězů - Autobild 2018

Test probíhal na Mercedesu třídy E s 265 koňmi, pod řetězy se pak nacházely pneumatiky značky Continental, konkrétně TS830P v rozměru 225/55 R16. V kategorii “Instalace a manipulace” byl hodnocen kvalititativní dojem, srozumitelnost návodu, montáž a demontáž, nejvyšší dosažitelné skóre 80 bodů se však žádnému z testovaných produktů dosáhnout nepodařilo. Druhá disciplína - jízdní vlastnosti se oceňovala maximálními 90 body, zde ale výrobky značky Pewag a Rug už této maximální hodnoty dosáhly. Poslední disciplínou byl poměr cena/výkon s maximálními 30 body.

Test sněhových řetězů Autobild 2018:

Typy sněhových řetězů

Snadnost instalace sněžných řetězů bychom mohli skoro považovat za stejně důležitou disciplínu jako jsou jízdní vlastnosti. Z tohoto pohledu jsou na tom nejlépe řetězy v testu označované jako komfortní. Jsou skladovány v celku, stačí je na kolo nasunout z boku a přidělat ke šroubu kola, po několika metrech jízdy se sami dostanou do středu kola. Výhodou je právě ta instalace, nevýhodou mohou být spíše podprůměrné jízdní vlastnosti.

Zlatou střední cestou z hlediska složitosti montáže jsou řetězy s ocelovým kordem, které se napínají sami. Kord se napne přes pneumatiku a zapojí se do konektorů a v posledním kroku se utáhne přes disk pomocí utahováku. Výhodou je, že není potřeba na řetěz najíždět.

Právě najíždění na řetěz vyžaduje klasický typ řetězů s očky. Ten je potřeba na kolo navléknout, popojet a až poté utáhnout a zajistit. Instalace je tak sice složitější, zato ale podle testu poskytují nejlepší jízdní vlastnosti.

Potřebuji řetězy, když mám 4x4?

Pohon všech kol vám jistě pomůže v trakci v případech, kdy se auto pohybuje silou motoru. V případě brzdění vám ale 4x4 nepomůže a zde budou mít auta s řetězy navrch, protože zastaví na ledu či uježděném sněhu mnohem dříve.

Látkové řetězy a další alternativy

Alternativy k sněhovým řetězům přišly cca. před deseti lety, nicméně si dovolím tvrdit, že dnes jsou již přežité. V mnoha starších testech se absolutně propadly, a tak je Autobild v letošním rozstřelu ani nezmiňoval. Jedná se zejména o spreje a textilní řetězy, které sice vynikají instalací, nicméně záběr v extrémních podmínkách příliš nevylepší.  Podívat se můžeme například na test ADAC z roku 2011, kde sprej “Snow Grip” skončil na posledním místě s hodnocením nedoporučeno, stejně tak se nedařilo textilním produktům “Auto Sock” (9. místo) a “Rudmatic Snoftspike” (10. místo) s hodnocením “podmíněně doporučeno.” Celkem dobře pak z toho vyšel produkt Michelin Easy Grip, který i když skončil na 8. místě, tak už si vysloužil hodnocení doporučeno, jakožto jediný textilní z testu. I tak je ale vidět, že textil na ledu příliš nefunguje a na předních příčkách skončily standardní produkty z oceli.

Kdy použít sněhové řetězy

Sněhové řetězy použijte, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu či ledu. Pokud je silnice již protažená, řetězy sundejte - hrozí riziko jak poškození řetězů, tak i pneumatik. Maximální rychlost vozu s řetězy by neměla přesáhnout 50km/h. Řetězy patří vždy na hnanou nápravu, u vozů 4x4 pak spíše na zadní, i když úplně ideální by byly řetězy na všech 4 kolech - 80% brzdného účinku totiž vzniká na přední nápravě.

Jaké řetězy pro můj vůz

Sněhové řetězy nejsou univerzální, a tak je potřeba zvolit správnou velikost pro váš rozměr kol. Bohužel české e-shopy na to nejsou úplně připravené. Ideální je tak navštívit konfigurátor výrobce - třeba velmi dobře hodnocené řetězy Pewag jej mají zde. Zde pak buď podle vozu, nebo ideálně podle velikosti pneumatik najdete vhodné modely pro váš vůz.